Cummins အတွက် Diesel Injector Fuel Injector 5367913 Denso Injector

injector ၏လောင်စာထိုးခြင်းစတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ကွိုင်ကို အားဖြည့်ထားပြီး၊ ဖိအားနည်းသောဆီထွက်ပေါက်ကိုဖွင့်ထားကာ ထိန်းချုပ်ခန်းအတွင်းရှိ လောင်စာများကို control slide valve ၏အောက်ဘက်စွန်းရှိ အပေါက်ငယ်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားပြီး၊ ဖိအားနိမ့်ခန်းထဲသို့ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ပင်အပ်အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံမှ ခွဲထုတ်ပြီး လောင်စာဆီ ထိုးသွင်းသည်။ ဆလင်ဒါထဲသို့။ injector ၏လောင်စာထိုးခြင်းရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ပါဝါပိတ်လိုက်ပြီး၊ ဖိအားနည်းသောဆီထွက်ပေါက်ကို ပိတ်ထားပြီး၊ ဖိအားမြင့်လောင်စာသည် control slide valve ရှိ အပေါက်ငယ်မှတစ်ဆင့် slide valve ရှိ ဖိအားသိုလှောင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ဖိအားသိုလှောင်ခန်းရှိ လောင်စာသည် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားတစ်ခုထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ထိန်းချုပ်မှုဆလိုက်အဆို့ရှင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအား၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ကျရောက်ကာ၊ လောင်စာသည် ထိန်းချုပ်မှုဆလိုက်အဆို့ရှင်ပေါ်ရှိ အပေါက်မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်အပေါက်ထဲသို့ စီးဆင်းသွားကာ၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံဆီသို့ ရွေ့လျားသွားပြီး၊ ၎င်းကို တံဆိပ်ခတ်ပြီး လောင်စာထိုးခြင်း ပြီးဆုံးသည်။

လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် အကဲဖြတ်ခြင်း- အထူးစက်များတွင် လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာကို ထောက်လှမ်းပြီး လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကို မြင်သာစွာ စောင့်ကြည့်ပါ။ လောင်စာရေမှုန်ရေမွှားသည် အုံ့ဆိုင်းနေပြီး ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါက ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး လောင်စာထိုးဆေးထိုးဖိအားသည် 30+0.80 MPa ထက်နည်းပါသည်။ လောင်စာဆီထိုးသွင်းဖိအားနည်းသည်၊ atomization ညံ့ဖျင်းပြီး ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှု မပြည့်စုံသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် မီးခိုးဖြူများကို ထုတ်လွှတ်စေသည်။ ရွှဲနေပါက၊ ချိန်ညှိရန်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သို့မဟုတ် အင်ဂျယ်ကို အစားထိုးပါ။ Injector ပြဿနာများ- ပထမဦးစွာ၊ လောင်စာဆီ injector ၏ စပရိန်ကို ထိန်းညှိပေးသော ဖိအားသည် အားပျော့သွားပြီး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဒုတိယ၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ဖိအားထိန်းစပရိန်သည် ကျိုးသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ မီးသွေးကို ပိတ်ဆို့ပါက၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးပါ။