Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Hino အတွက် Denso Injector

အချို့သော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ထုတ်လုပ်ပြီးကတည်းက ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ၅ လုံးအား လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီး ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေပါသည်။သို့သော်လည်း 2013 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဒီဇယ်ထိုးဆေးများ၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းသည် (ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) သည် ပလပ်ဖောင်း၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အကြီးအကျယ်ထိခိုက်စေပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် စက်ပစ္စည်းများကို မကြာခဏ လဲလှယ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ပရိုဂရမ်လိုအပ်ချက်များအရ- ခလုတ်တစ်ခုစီသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် နှစ်နာရီကြာ လည်ပတ်စေပြီး တည်ငြိမ်ပြီးနောက် ဆီကြမ်းလည်ပတ်မှုသို့ ပြောင်းသင့်သည်။အကြမ်းဖျဉ်းစာရင်းဇယားများအရ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတစ်ခုစီသည် တစ်နာရီလျှင် ဒီဇယ်ဂါလံ ၁၇၀ ခန့်စားသုံးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပြောင်းခြင်းအကြိမ် ၁၆၀ တွင် ဒီဇယ်ဂါလံ ၅၄၄၀၀ သုံးစွဲမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်တာဒီဇယ်စျေးနှုန်းအရ ယွမ် ၁.၂ သန်း (ယွမ် ၇၀၀၀ ခန့်) နှင့် ညီမျှသည်။ /တန်)။နှစ်ရက်အတွင်း လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်စက်တစ်လုံး ပျက်သွားသဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် နေ့ရောညပါ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေရသဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများကို ဖိအားများစွာပေးခဲ့သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းမှုဒေတာ (အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ပုံ 4 ကိုကြည့်ပါ) စုဆောင်းရရှိထားသော အချက်အလက်နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ- ထုတ်လုပ်သော ရေနံစိမ်း၏ အဆီအနှစ် အပြောင်းအလဲကြောင့်၊ အပေါ့စားဆီကြမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအသစ်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာသည် ပိတ်ဆို့ပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာကို ပျက်ကွက်စေသည်။ဤပြုပြင်သူကို အတည်ပြုပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကြိုးစားပါ။
ဖြေရှင်းချက်
ပလပ်ဂါနှင့် ပလပ်ဂါကြား ကွာဟချက် သေးငယ်လွန်းသည့် ပြဿနာအတွက်၊ ၎င်းသည် ပလပ်ဂါနှင့် ပလပ်ဂျာစွပ်ကြား ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန် စီစဉ်ထားသည်။ဤနည်းလမ်းသည် injector plunger ၏အတားအဆီးပြဿနာကိုသီအိုရီအရဖြေရှင်းနိုင်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ ကောက်ချက်များအား မှန်ကန်မှု ရှိမရှိ အတည်ပြုနိုင်ရန်၊ 2016 ခုနှစ်တွင် ကုလသမဂ္ဂပြည်တွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများက လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်စက် 4 ခုကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်- ပလပ်ဂါစုံတွဲများကြား ကွာဟချက်မှာ 6um၊ 8um၊ 10um နှင့် 12um ဖြစ်သည်။10um ပလပ်ကွာဟချက်ရှိသော လောင်စာအင်ဂျယ်တာသည် မူမမှန်ဘဲ နာရီပေါင်း 4900 လည်ပတ်နိုင်ပြီး မူလလောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းထက် အဆပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်ပါသည်။
စူးစမ်းလေ့လာခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် တိုးတက်မှုကို နှစ်နှစ်ကျော်ကြာပြီးနောက်၊ စက်စမ်းသပ်မှုတွင် တိုးတက်လာသော injector ၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းသည် 9% ထက်နည်းပြီး injector plunger ၏ jamming ပြဿနာကို လုံးဝဖြေရှင်းပြီးဖြစ်သည်။မြှင့်တင်ထားသော injector သည် ပလပ်ဖောင်း၏ ညံ့ဖျင်းသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆိုက်တွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများ၏ လုပ်အားပြင်းအားသည် အလွန်လျော့ကျသွားပြီး ဆိုက်တွင်းစက်ပစ္စည်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။