Weichai 6.2 အင်ဂျင်အတွက် Bosch ဒီဇယ်ဆီ Injector Fuel Injector 0445120150

ဖိအားမြင့် Optically Transparent Fuel Injector Nozzles အတွင်းတွင် Cavitation(အပိုင်း ၆)

ဆေးထိုးသည့်ကာလတစ်ခုလုံးတွင်၊ အဝင်ထောင့်သည် ပိုမိုပြတ်သားသော ထိုးသွင်းကိုယ်ထည်နှင့် အဝေးဆုံးအကွာအဝေးတွင် နံရံအပေါက်များပေါ်လာသည်။ အပေါက်များသည် ဆေးထိုးကိရိယာကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်တွင် ရှင်သန်နိုင်သည့် တိမ်များသွန်းလောင်းရာ ထွက်ပေါက်များအထိ တစ်လျှောက်လုံးနီးပါး ကျယ်ပြန့်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ဗီဒီယိုများတွင် vorticity ကိုထင်ရှားသော်လည်း sac volume ရှိ string cavitation ၏အထောက်အထားကိုမတွေ့နိုင်ပါ။

string cavitation မရှိဘဲ၊ injector ၏ ဗဟိုဝင်ရိုးမှ ပိုကြီးသော injector ၏ ဗဟိုဝင်ရိုးမှ ပိုကြီးသော injector မှ injector ၏ ဗဟိုဝင်ရိုးမှ ပိုကြီးသော injector သည် injector ၏ ဗဟိုဝင်ရိုးမှ မတ်တပ်ရပ်နေသော နံရံအပေါက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် string cavitation မရှိဘဲ တိမ်များသွန်းသွားပါသည်။ ဤထွက်ပေါက်ရှိ နံရံအပေါက်တွင် ရပ်နေသော အပေါက်သည် ထွက်ပေါက်ဝင်ပေါက်အစွန်းတစ်ခုလုံးတွင် ရှိနေသည်၊ ထို့ကြောင့် ဤတိမ်များသည် နံရံအပေါက်မှ သွန်းသွားခြင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် ၎င်းတို့သည် ဂျီဩမေတြီအပေါက်ဖောက်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်နိုင်သည်။

ယခင်လေ့လာမှုများတွင် ဤထိုးဆေးနှင့် အခြားထိုးဆေးများကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်မှာ အပ်တစ်ချောင်းမျှ မပါဝင်ပါ။ stationary stop shaft သည် အခေါင်းပေါက်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် sac volume ရှိ အကြီးဆုံး vortex သည် sac volume ရှိ အဝေးဆုံး axial အနေအထားတွင် အမှန်တကယ်ရှိနေပြီး၊ flow သည် nozzle orifices များထဲသို့ ပြန်လှည့်ပြီး ရေအထက်သို့ ပြန်လှည့်သွားပါသည်။ ဤလေ့လာမှုများတွင် အပေါက်များကြားရှိ ကြိုးတစ်ချောင်း ပေါက်ခြင်းကို မတွေ့ရှိရပါ။

နော်ဇယ်မအောင်မြင်သောအခါ၊ အိတ်ထုထည်ဖိအားသည် ရုတ်တရက်ကျဆင်းသွားကာ ၎င်းကို sac volume ဖိအားတိုင်းတာမှုတွင် မြင်တွေ့ရသည်။ နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားသည် 600 bar ဖြစ်သည်။ ဤထိုးဆေးဖိအားသည် ယခင်လေ့လာမှုများကဲ့သို့ မမြင့်မားသော်လည်း၊ ဤဒီဇိုင်း၏ နော်ဇယ်ပေါက်များသည် ထူးထူးခြားခြား ကြီးမားပါသည်။

4 ကောက်ချက်

၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကြောင့် နော်ဇယ်၏ချို့ယွင်းမှု၏အလားအလာကို ပိုမိုဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်သည့် ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် optically transparent fuel injector nozzle ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။