Opel Renault GM အင်ဂျင်အတွက် Diesel Injector Fuel Injector Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens

လောင်စာဆီ၏ ပျစ်ပျစ်မှုမှာ အပူချိန်၊ အပူချိန်နိမ့်လေ၊ ပျစ်နိုင်လေလေ၊ ဒီဇယ်ဆီ စီးဆင်းမှု ဆိုးရွားလေလေ၊ စစ်ဆေးမှုရလဒ်များ၏ တိကျမှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် စမ်းသပ်သည့် ဒီဇယ်ဆီများကို အပူပေးပြီး၊ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ဆီအပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့် တိုင်းတာမှုရလဒ်များ၏ စမ်းသပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များအရ ဆီအပူချိန်သည် ၃၅ မှ ၄၅ ကြားတွင် အတော်လေးတည်ငြိမ်ကြောင်း ပြသသည်။℃ထို့ကြောင့် ဆီအပူချိန်ကို 40 အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။℃2℃.

(၃) ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်၏ လွှမ်းမိုးမှု တည်ငြိမ်မှု။ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုသည် စမ်းသပ်မှုတိကျမှုကိုသေချာစေရန် အရေးကြီးသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။စမ်းသပ်မှုတွင် ဆီဖိအားကို 0.1~0.6MPa တွင်သတ်မှတ်ထားပြီး ဆီဖိအားအတက်အကျကို လျှော့ချရန် ဆီပတ်လမ်းအတွင်း စိုစွတ်မှုကို တိုးလာသောအခါတွင် အမြှုပ်နည်းခြင်း၊ ဖိအားအတက်အကျ နည်းပါးခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်သော အလုပ်အခြေအနေတို့ကို ရရှိနိုင်သည်ဟု စမ်းသပ်မှုတွင် ပြသထားသည်။အဆင့်နှစ်ဆင့် filtration ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ flow measurement ၏တိကျသေချာစေရန်အတွက် system pressure ၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်ကန့်သတ်ဖိအားအကွာအဝေးအတွင်းဖိအားကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ဆီအလွန်အကျွံထောက်ပံ့မှုကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဂျက်အပေါက်တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ကျေနပ်စေမည့် အခြေအနေအောက်တွင် ဆီပန့်ငယ်ကို ရွေးချယ်ထားသည်။

4 စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ

စမ်းသပ်ကိရိယာ၏ အသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ရာနှင့်ချီသော နော်ဇယ်စုံတွဲအစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး အခြားစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် တိုင်းတာ၍မရသော ရလဒ်အချို့ကို ရရှိခဲ့သည်။နော်ဇယ်၏ စုစုပေါင်းစီးဆင်းနှုန်းသည် ကွဲပြားပြီး တူညီသော နော်ဇယ်၏ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းနှုန်းမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။