< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Fuel Injection Pump Parts Fuel Injection Pump 5264248 0445020150 for KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

Common Rail Fuel Injection Pump အစိတ်အပိုင်းများ Fuel Injection Pump 5264248 0445020150 အတွက် KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-vovt
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၀၂၀၁၅၀
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-1 Pieces
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်အထပ်သားကိစ္စ
  • ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal
  • Supply နိုင်ခြင်း:၁၀၀၀၀
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    ထုတ်ကုန်အမည် ၀၄၄၅၀၂၀၁၅၀
    အင်ဂျင်မော်ဒယ် KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Excavator အင်ဂျင်
    လျှောက်လွှာ /
    MOQ 1 pcs / ညှိနှိုင်း
    များပါတယ်။ အထပ်သားအိတ်ထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
    ကြာမြင့်ချိန် အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
    ငွေပေးချေမှု သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL

    ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ

    4. ဂီယာဘားပိတ်
    single-piece fuel injection pump rack သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိသဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေကာ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အရှိန်လွန်ကာ မတော်တဆမှုဖြစ်စေသည်။
    လောင်စာထိုးပန့်၏ ဂီယာတံကို ကပ်စေသော အကြောင်းအရင်းများမှာ-
    မမှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပလပ်ဂါနေရာချထားခြင်းစွပ်ဝက်အူ၏ ကြေးနီပြားငယ်ကို တပ်ဆင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ ပလပ်စ်၏ အထူသည် စံချိန်စံညွှန်းမမီသည့်အပြင် ဝက်အူသည် ရှည်လွန်းသဖြင့် ပလပ်ဂျာစွပ်အင်္ကျီပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လည်ပတ်မှုပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ Positioning screw ကို တင်းကျပ်လိုက်သောအခါတွင် plunger သည် နောက်ဆုံးတွင် Gear bar ကပ်သွားနိုင်သည်။
    ထို့အပြင်၊ plunger coupling ကိုယ်တိုင်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိခြင်း၊ positioning screw ၏ဦးခေါင်းကိုကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့်အစိတ်အပိုင်းများပွန်းပဲ့ခြင်းသည်လောင်စာဆေးထိုးပန့်၏ဂီယာတံကိုကပ်ခြင်းအတွက်ဘုံအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။
    5. အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရှေ့ ဆံထိုးဆံထိုးနှင့် လောင်စာထိုးပန့် ဝန်ပျံဘောလုံးကွင်း
    မော်တာစတင်ချိန်တွင် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ ရှေ့အိမ်ကတ်နှင့် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ ပျံသန်းနေသော ဘောလုံးကွင်းကို ဝန်ပိုနေချိန်တွင် "အရှိန်လွန်ခြင်း" ဖြစ်စဉ်သည် ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သည်။
    ဤမအောင်မြင်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
    လောင်စာထိုးပန့်၏ camshaft bearing ၏ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်မှု၊ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ drive shaft sleeve ၏အလွန်အကျွံလွှဲမှုနှင့် fly ball bracket ၏အတွင်းပိုင်းအပေါက်ကိုပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်း။
    အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင်၊ အသုံးပြုမှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အဏ္ဏဝါလောင်စာထိုးပန့်များ ထိန်းချုပ်၍မရသော သို့မဟုတ် မထိန်းချုပ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များစွာ ရှိပါသည်။၎င်း၏ ကျရှုံးမှုများသည် တစ်ခုတည်းနှင့် မရိုးရှင်းသော်လည်း ကွဲပြားပြီး ရှုပ်ထွေးကာ ကျရှုံးခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ ပို၍ပင် ထူးဆန်းပါသည်။ရှုပ်ထွေးသော၊ များစွာသော ကျရှုံးမှုများသည် ရှုထောင့်ပေါင်းစုံပေါင်းစပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

    ထို့ကြောင့်၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိ လောင်စာထိုးပန့်များ ချို့ယွင်းမှုများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ဝန်ထမ်းများသည် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည့်အကြောင်းရင်းများကို ကောင်းစွာသိရှိနားလည်ပြီး လုံလောက်သောခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ကြောင်း ၎င်းက သတိပေးသည်။

     


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။