< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China 0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH ဘုံရထား အင်ဂျector

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်- CU
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၁၂၀၃၄၄
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-၆ ကွက်
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal
  • Supply နိုင်ခြင်း:၁၀၀၀၀
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 ၁ 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    ထုတ်ကုန်အမည် ၀၄၄၅၁၂၀၃၄၄
    အင်ဂျင်မော်ဒယ် WEICHAI
    လျှောက်လွှာ /
    MOQ 6 pcs / ညှိနှိုင်း
    များပါတယ်။ အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
    ကြာမြင့်ချိန် အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
    ငွေပေးချေမှု သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL၊ Western Union

    Injector အလုပ်လုပ်ပုံ

    “High Pressure Common Rail” ဟူသည့်အမည်မှာ “ဘုံမီးရထား” နှင့် “ဖိအားမြင့်ရထား” ဖြစ်သည်။အများအားဖြင့် မြင့်မားသော ဖိအားတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ဖိအားမြင့်ဘုံရထား ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာထိုးစနစ်တွင် ဖိအားသည် 20,000kpa ခန့်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ဆီဖိအားသည် ဤစနစ်၏ အောင်မြင်မှုအမှတ်ဖြစ်သည်။ထိုသို့သောမြင့်မားသောဆီဖိအားအောက်တွင်၊ စနစ်တစ်ခုလုံးသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု module ၏ညွှန်ကြားချက်အောက်တွင် မတူညီသောဆေးထိုးနည်းလမ်းများနှင့် ဆေးထိုးဆီပမာဏများနှင့်အတူ တိကျသောဆီပေးဝေမှုကို အပြီးသတ်နိုင်သည်။
    ဖိအားမြင့်လောင်စာများကို ဘုံရထားလမ်းမှတဆင့် လောင်စာဆီ injector သို့ ပို့ဆောင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဒီဇယ်ဆီများကို အလွန်တိကျသောပမာဏနှင့် ဤထိပ်တန်း အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ စည်းမျဉ်းအောက်တွင် တိကျသောအချိန်၌ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် လေဖြတ်စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးတွင် တစ်ကြိမ်သာ လောင်စာသွင်းသည့် သမားရိုးကျ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် မတူဘဲ၊ ဖိအားမြင့်ဘုံရထားနည်းပညာအောက်ရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အစမှအဆုံး ရှစ်ဆအထိ အောင်မြင်နိုင်သည်။ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အရောအနှောကို ဆလင်ဒါအတွင်းမှ အနိမ့်ဆုံးပမာဏအထိ ဖြည်းညှင်းစွာ ဖိသိပ်ထားသောကြောင့် ထိုးသွင်းလောင်စာပမာဏကို တဖြည်းဖြည်း တိုးလာကာ ဆေးထိုးအရှိန်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အစတွင် အလွန်သေးငယ်သောပမာဏဖြင့် စတင်သည်၊ ၊ အလုပ်မစမီ လေဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ပြီးမြောက်ပါသည်။ဤဒီဇယ်လောင်စာများအားလုံးကို လောင်စာထိုးစက်များဖြင့် အချက်ပေါင်းများစွာတွင် အက်တမ်ဖြင့် ဖြန်းပေးပါသည်။ဝါကျတစ်ကြောင်းတွင် အကျဉ်းချုပ်ပြောရလျှင် မူလရိုးရှင်းသော လောင်စာထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရှုပ်ထွေးစေသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်မြင့်မားသောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကိုရရှိပြီး ဆီတစ်စက်ချင်းစီတွင်ပါရှိသော စွမ်းအင်ကို ညှစ်ထုတ်ပေးပါသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောလောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကိုဆိုလိုသည်မှာပိုမိုမြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများဖြစ်သည်။ဤဘုံရထားစနစ်သည် သမားရိုးကျ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထက် ဆူညံသံကို နည်းပါးစွာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။အချက်ပေါင်းများစွာ ထိုးဆေး၏ လောင်စာထောက်ပံ့မှုနည်းလမ်းသည် တုန်ခါမှုအများစု၏အရင်းအမြစ်ကို လျော့နည်းစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း တစ်ကြိမ်သာပေါက်ကွဲသည့်တုန်ခါမှုသည် အဆင့်ဆင့်လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ မိုက်ခရိုတုန်ခါမှုကြောင့်လည်း ကွဲသွားပါသည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။