Nozzle F00vx20017 လိုက်ဖက်သော Mercedes Benz Sprinter 2.1d Viano Vito 2.0 2.2

လောင်စာအင်ဂျယ်တာကို ဖယ်ရှားခြင်း။

အင်ဂျင်မှ injector ကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ တစ်ခါတစ်ရံတွင် injector သည် ဆလင်ဒါအဖုံးတပ်ဆင်ခြင်းထိုင်ခုံအပေါက်တွင် ချိတ်ထား၍ ဖယ်ရှား၍မရပါ၊ အကြောင်းမှာ လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် ကာဗွန်အနှောင်အဖွဲ့ရှိသော နော်ဇယ်အား ဤအချိန်တွင် အတင်းဆွဲမထုတ်နိုင်သောကြောင့်၊ အစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးစေရန်။ အောက်ပါအတိုင်း disassembled နိုင်ပါတယ်။

(၁) ကာဗွန်နှောင်ကြိုး အနည်းငယ်ပျော့သွားသောအခါ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်၊ ဆီပြန်ပိုက်၊ ဖိအားပန်းကန်ကို ဖြုတ်ပြီး၊ ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်၊ ညာ၊ ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်၊ ညာ သံတူငယ်ဖြင့် လောင်စာထိုးထည့်သည့်နေရာ၏ အပေါ်ပိုင်းကို မြဲမြံစွာခေါက်ပါ။ ပခုံးကို ဖြီးရန် ဝက်အူလှည့် (ဝက်အူလှည့်) အလတ်စား သို့မဟုတ် ကြီးမားသောဝက်အူလှည့် (ဝက်အူလှည့်) ဖြင့် ပထမဦးစွာ လက်ယာရစ်၊ ထို့နောက် နာရီလက်တံပြန်ခတ်၊ နာရီလက်တံအတိုင်း၊ နာရီလက်တံအတိုင်း ပြောင်းပြန်၊ fuel injector body ကို ဖြုတ်ချနိုင်ပါတယ်။

(၂) ကာဗွန်စုဆောင်းမှုနှောင်ကြိုးသည် ပြင်းထန်သောအခါ၊ ဆီပတ်လမ်းနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ရေနံဆီသည် injector တပ်ဆင်သည့်ထိုင်ခုံအပေါက်ထဲသို့ ကျဆင်းသွားသည်၊ သို့မဟုတ် bolt loosening agent အနည်းငယ်ကို ထိုးသွင်းသည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ အချင်းအဝန်း tangent ဦးတည်ရာတစ်ဝိုက်တွင် injector ကိုခေါက်ရန် အစိုင်အခဲသစ်သားတုတ်ကိုအသုံးပြုသည်၊ သို့မှသာ injector သည် လှည့်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် injector ကို ၎င်းကိုပတ်၍ဆွဲခြင်းဖြင့် ဖြေလျော့နိုင်သည်။ ဝက်အူဝက်အူလှည့် (ဝက်အူလှည့်) ကိုသုံး၍ လောင်စာထိုးထည့်သည့်ကိုယ်ထည် (ဆီဝင်ပေါက်တွင်) ပခုံးကို ဖောက်ထုတ်ကာ လောင်စာထိုးအပ်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆွဲထုတ်ပါ။