Nissan အတွက် Diesel Injector Fuel Injector 095000-6693 Denso Injector

shaft needle nozzle တွင် အပေါက်တစ်ခုသာရှိပြီး အပေါက်သည် ကြီးမားသည်။အပေါက်၏အရွယ်အစားသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စက်ဝန်းတစ်ခုစီအတွက် ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းသည့် အများဆုံးပမာဏ၊ ဆေးထိုးသည့်ကြာချိန်နှင့် ဆေးထိုးချိန်ဖိအားပေါ်မူတည်သည်။orifice nozzle အတွက် orifice area သည် သေချာသောအခါ orifice ၏ အချင်းနှင့် spray cone Angle အရွယ်အစားသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းပုံစံနှင့် ရောနှောမှုပုံစံ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်ဖြစ်စေ၊ ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ဥပမာ- 4125A၊ 4115T ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းသည် ရေဝဲခန်းအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ZS15S15 အတွက် နော်ဇယ်စုံတွဲနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ 135 စီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းသည် "ω" အမျိုးအစား တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ZCK150S435 အမျိုးအစားအတွက် နော်ဇယ်စုံတွဲနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

နော်ဇယ်ဓာတ်လှေကား၏ အရွယ်အစားသည် ဆီထိုးသွင်းသောအခါ လုံလောက်သော စီးဆင်းမှုဧရိယာရှိရန် သေချာစေသင့်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ စီးဆင်းမှုဧရိယာကိုဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ အပ်အဆို့ရှင်ဓာတ်လှေကားကိုတတ်နိုင်သမျှသေးငယ်သင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဓာတ်လှေကားတိုးလာသောအခါ၊ အပ်အဆို့ရှင်အား ဆီဆေးထိုးမှုအဆုံးတွင်သတ်မှတ်ထားသောအခါ၊ နှင့်အလုံပိတ်အပိုင်းသည် သက်ရောက်မှုစွမ်းအားတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်မှုအရှိန်မြှင့်လိမ့်မည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆက်တင်အချိန်သည် ကြာမြင့်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် နော်ဇယ်ထဲသို့ ဓာတ်ငွေ့များ ပြန်စီးဆင်းမှုကို တိုးစေသည်။ဓာတ်ငွေ့များသည် ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲထဲသို့ ရောက်သွားသည်နှင့်၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲသည် ညစ်ညမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ တင်းကျပ်မှု လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အစက်သည် ပင်အပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲနှင့် မီးလောင်ခန်းမှ ကာဗွန်သိုက်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ injector တစ်ခုစီအတွက်၊ ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများဖြင့် ဆုံးဖြတ်ထားသော အကောင်းဆုံးသော အပ်အဆို့ရှင် lift တစ်ခု ရှိသင့်သည်။