Injector Nozzle အသစ် Dsla150p1248 0433175367 for Fuel Injector 0414720131 0414720204 0414720209

လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာသည် ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လေဖြန်းမှုလက္ခဏာများသည် ဒီဇယ်ဆီထိုးစနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆလင်ဒါအတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအရည်အသွေးတို့တွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။လောင်စာအင်ဂျယ်ယာ၏လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာအတွင်းတွင် cavitation ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး လောင်စာဆီ၏ cavitation သည် စီးဆင်းမှုထိရောက်မှုကိုလျော့ကျစေပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ထွက်ပေါက်ရှိ ပလပ်ပေါက်ရှိ လေပလပ်စတစ်ဆာဂျရီကို တိုးစေသည်။ထို့အပြင်၊ ဆေးထိုးအပေါက်ရှိ cavitation ပူဖောင်းများ၏ မျိုးဆက်နှင့် ပြိုကျမှုသည် injector ၏ cavitation ကိုဖြစ်စေပြီး injector ၏ အသက်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု [2] ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။[3] စာပေဆိုင်ရာ သုတေသနပြုချက်များအရ cavitation ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားအတက်အကျသည် ဆေးထိုးအပေါက်တွင် လောင်စာဆီဖိအားကို တူညီမှုမရှိသော ဖြန့်ဖြူးမှုကို ဖြစ်စေပြီး စက်ဝိုင်းလောင်စာထိုးခြင်း၏ ညီညွတ်မှုကို ထိခိုက်စေကြောင်း ပြသထားသည်။ထို့ကြောင့်၊ cavitation ဖြစ်စဉ်ကိုလျှော့ချခြင်းသည် injector ၏စီးဆင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။လောင်စာဆီ၏ atomization သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အရောအနှောများ၏ အရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင် [4] ၏ လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိခိုက်စေသောကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ atomization စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

တည်ဆဲသုတေသနတွင်၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုလက္ခဏာများနှင့်လေဖြန်းလက္ခဏာများဆိုင်ရာသုတေသနပြုချက်သည်အတော်လေးနက်ရှိုင်းသော်လည်း၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာတွင်အလုံအလောက်ထွက်ပေါက်စီးဆင်းမှုနှုန်းကြီးမားကြောင်းသေချာစေရန်အတွက်ထူးခြားချက်နှစ်ခုကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အားနည်းသော cavitation ဒီဂရီ။အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး structural parameter optimization design နှင့် ပတ်သက်၍ လေ့လာမှုအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် fuel injectors များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် တိုက်ရိုက်ကိုးကားရန်ခက်ခဲပါသည်။