DLLA154P966 Common Rail Diesel /Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle အသစ် 100% စမ်းသပ်ပြီး

injector nozzle pair ၏ ဖျက်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် 

1.1 သန့်ရှင်းရေး

ပြုပြင်မည့် injector nozzle ကို အပေါ့စား ဒီဇယ်ဆီတွင် နာရီပေါင်းများစွာ စိမ်ပြီးနောက် ၎င်းကို ထုတ်ကာ သံချေး၊ ဆီနှင့် ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန် ကြေးနီဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် မျက်နှာပြင်ကို ပွတ်တိုက်ပါ။

1.2 Injector ၏ အပေါ်ပိုင်းအပေါက်ကို ရှင်းလင်းရန် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

အချင်း 1.5 မီလီမီတာရှိသော သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးကို အသုံးပြု၍ အစွန်းများကို ကြိတ်ချေပြီး ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို injector nozzle body ၏ ဆီဝင်ချန်နယ်အတွင်း သောင်တူးပါ။

injector nozzle ကိုယ်ထည်ရှိ ဆီအပေါက်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်တူသော ကောက်ကြောင်းကို ပွတ်ပြီး ဆီသိုလှောင်ခန်းရှိ ကာဗွန်အနည်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

အကယ်၍ injector nozzle နှင့် injector nozzle body တွဲနေပါက၊ ကပ်နေသော injector nozzle ကိုဖယ်ရှားရန် အထူးဖယ်ရှားရေးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။injector nozzle ကိုဆွဲထုတ်ရန် ပလာယာများအသုံးမပြုပါနှင့်၊ injector nozzle လက်ကိုင်ကို ခေါက်ရန် စပယ်ယာပေါ်တွင် ချည်နှောင်ထားခြင်း၊ injector nozzles အချို့မှာ ကွေးနေပြီး injector nozzle လက်ကိုင်ကို ကွဲပြဲပြီး ဖယ်ရှားခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပလာယာများကို အသုံးမပြုပါနှင့်။အထူးကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ရန် မလွယ်ကူသော injector nozzle များအတွက် အင်ဂျင်ဆီ 150 ခန့် အပူပေးနိုင်သည်။°C နှင့် ပူနေသေးသောအချိန်တွင် ထုတ်၍ ဖြုတ်ပါ။

1.3 စစ်ဆေးရေး

သန့်စင်ပြီးနောက်၊ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။injector nozzle ၏ဆလင်ဒါလမ်းညွှန်မျက်နှာပြင်သည် မည်းမှောင်နေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ injector nozzle သည် injector nozzle ထဲသို့ထည့်သွင်းပြီး ချောင်သွားသလိုခံစားရကာ လမ်းညွန်မျက်နှာပြင်သည် ကြီးမားသောကွာဟချက်ရှိကြောင်း သက်သေပြသည်။အသုံးပြုသောအခါတွင် ဆီပြန်အမြောက်အမြားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဆီဖိအားကို မြင့်အောင်ချိန်ညှိ၍မရပါ။ဆီဖိအားကို တိုးမြှင့်ရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ဖိအားထိန်းစပရိန်ကို ပျက်သွားစေနိုင်ပြီး ဆီဖြန်းမည်မဟုတ်ပါ။

injector nozzle ၏အဆို့ရှင်လိုင်းသည် လောင်စာထိုးသွင်းမှုပမာဏကိုထိန်းချုပ်ရန်၊ အချို့သောထိုးဆေးဖိအားကိုထိန်းသိမ်းထားပြီး လောင်စာထိုးဆေး၏ကောင်းမွန်သောအမှုန်အမွှားများကိုသေချာစေသည်။ပျက်စီးသည့်လက္ခဏာများရှိပါက၊ ၎င်းကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အလုံပိတ်မထားခြင်း၊ လောင်စာထိုးဆေး၏ အမှုန်အမွှားသည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် အက်တမ်မဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ injector nozzle ၏ နော်ဇယ်အပေါက်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရွှဲလာသည်။

ကောင်းစွာအသုံးမပြုကြောင်း သက်သေပြသည့် အင်ဂျတ်တာ နော်ဇယ်၏ ကြီးမားသော အဆုံး၏ အဆစ်လေယာဉ်ပေါ်တွင် မညီမညာဖြစ်မှုနှင့် ပျက်စီးမှု လက္ခဏာများရှိသည်။အပြင်ဘက်လက်စွပ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေပါက၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လောင်စာဆီ ယိုစိမ့်သွားပါမည်။အတွင်းလက်စွပ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေပါက လောင်စာဆီပြန်ပေါက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

injector nozzle body ၏ ဆေးထိုးအပေါက်နှင့် injector nozzle ၏ ခေါင်းသေးသေးကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အလွန်လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကျပ်လွန်းခြင်း မဖြစ်သင့်ပါ။အလွန်ချောင်နေပါက အမှုန့်ကြိတ်ခြင်း အရည်အသွေး ကျဆင်းသွားမည်၊ အမှုန်အမွှားများ လျော့နည်းလာပြီး ဆီမှုန်များ ပိုထူလာကာ အသံ ပြတ်သားမည်မဟုတ်ပါ။အရမ်းကြပ်နေပါက လောင်စာထိုးခြင်းသည် မျဉ်းတစ်ကြောင်းဖြစ်မည်၊ လောင်စာထိုးခြင်းသည် အသံတိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး လောင်စာထိုးခြင်းသည် ကြာရှည်သွားပါက အမှုန်အမွှားများ အလွယ်တကူ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။