Hyundai KIA အတွက် Crdi Fuel Diesel Injector 33800-4X400 Ejbr03902D အသစ်

အတွင်းချစ်ပ်များပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် injector ကိုဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်သောအခါတွင်ဗို့အားမြင့်မားသောလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားထုတ်ပေးကြောင်းသေချာစေရန်အထွက် terminal နှင့် circuit တွင် Diode များကိုထည့်သွင်းထားပါသည်။ဒီဇိုင်းကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို တိုးတက်စေရုံသာမက ထုတ်လွှတ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားနည်းပညာကို ဒီဇိုင်းကို အောင်မြင်စွာ အသုံးချနိုင်သည်။၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်တုံ့ပြန်မှု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများရရှိရန် common rail injector လိုအပ်သည်၊
နှင့်၎င်း၏မြန်နှုန်းမြင့်တုံ့ပြန်မှုလက္ခဏာများကို solenoid valve ၏အထူးဒီဇိုင်းအားဖြင့်သဘောပေါက်သည်။ဖိအားမြင့်ဘုံ-ရထားဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီထိုးသွင်းဆားကစ်တစ်ခုအတွက် လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေးပတ်လမ်း၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်စစ်ထုတ်သည့်ဆားကစ်၊ မြင့်မားသောဘေးထွက်ဒရိုက်ပတ်လမ်း၊ အနိမ့်ဘက်ဒရိုက်ပတ်လမ်းနှင့် လက်ရှိဝယ်ယူမှုတုံ့ပြန်ချက်ဆားကစ်တို့ပါ၀င်သည် .Fuel injector control သည် high pressure common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ အဖွင့်အပိတ်၏ တုံ့ပြန်မှုအရှိန်သည် လောင်စာထိုးသွင်းမှု၏ တိကျမှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ဒီဇိုင်းသည် circuit ကို နားလည်နိုင်ပြီး တိကျမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။လောင်စာဆီချွေတာခြင်း နှင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှု အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှတဆင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုကို အောင်မြင်စွာအကောင်အထည်ဖော်နိုင်ခဲ့သည်။Injector ၏ နော်ဇယ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စက်ဝိုင်းလောင်စာထိုးပမာဏ၏ ညီညွတ်မှုအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် မတူညီသော အပူချိန်နှင့် ဖိစီးမှုနယ်ပယ်များရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ဆီဆေးထိုးခြင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။