အသစ်သော Common Rail Fuel Injector F00RJ01683 Control Valve Assembly for Injector 0445120080 0445120268

ဟောင်းနွမ်းထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်ပါသော solenoid ဘုံရထားဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာတွင် ကိန်းဂဏာန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စမ်းသပ်လေ့လာမှုများ(အပိုင်း 1 )

စိတ္တဇ။

solenoid common rail fuel injector ၏သင်္ချာပုံစံကို တီထွင်ခဲ့သည်။လက်ရှိမော်ဒယ်များနှင့် ကွာခြားချက်မှာ control valve wear simulation ဖြစ်သည်။Bosch ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော 0445110376 စီးရီး (Cummins ISf 2.8 Diesel အင်ဂျင်) ၏ ဘုံရထား ထိုးဆေးကို သုတေသန အရာဝတ္ထုအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။Injector ကန့်သတ်ချက်များ (ဆီပေးပို့ခြင်းနှင့် နောက်ကြောင်းပြန်ယိုစိမ့်မှု) ကို တွက်ချက်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။GT-Suite မော်ဒယ်၏ ပျမ်းမျှ R2 သည် 0.93 ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ဆေးထိုးနှုန်းပုံသဏ္ဍာန်ကို အလွန်တိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်သည် (injector တစ်ခု၏ အမည်ခံနှင့် မဖြစ်စလောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများ)။ကိန်းဂဏာန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စမ်းသပ်လေ့လာမှုများက ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ဝတ်ဆင်မှုသည် နောက်ကြောင်းပြန်ယိုစိမ့်မှုနှင့် လောင်စာဆီပေးပို့မှု (အထူးသဖြင့် 160 MPa တွင်) တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။လောင်စာဆီ ပေးပို့မှုနှင့် လောင်စာဆီဖိအားနှင့် စွမ်းအင်ထုတ်ချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ဆုတ်ယုတ်မှုပုံစံများကို (အမည်ခံနှင့် မဖြစ်စလောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက်) တီထွင်ခဲ့သည်။

1 ။ နိဒါန်း

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါသော ခေတ်မီကားအများစုတွင် ဘုံရထားလောင်စာထိုးစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းတို့သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ကူညီပေးသည်။မြင့်မားသောလောင်စာဖိအားထုတ်လုပ်ခြင်း (300 MPa) နှင့် ဇီဝဒီဇယ်လောင်စာ [1-4] အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။Common rail fuel injectors များသည် စနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများ [5] ဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် လည်ပတ်အင်ဂျင်မုဒ်ပေါ် မူတည်၍ ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လောင်စာဆီပေးပို့မှုကို ခွင့်ပြုပေးသည်။Injector အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ် - piezo actuators နှင့် solenoid actuators [6-8] ။၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ [9] ရှိသည်။အသုံးပြုသည့် injector အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ မြင့်မားသော လောင်စာဆီပေးပို့မှု၏ တိကျမှုကို အချိန်အတော်ကြာအောင် ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။မော်တော်ကားမိုင်အကွာအဝေး တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဘုံမီးရထား လောင်စာထိုးစနစ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများ [10]။