< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Denso Spare Parts စက်ရုံနှင့်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Injector 23670-39025 23670-39026 23670-30020 Denso Spare Parts အတွက် Fuel Injector

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

Toyota prado KDJ120၊KDJ95၊Toyota Hilux Surf KDN185 အတွက် ဒီဇယ် Injector 2367039026။

  • ဖော်ပြချက်-ဒီဇယ်ဆီ Injector
  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၂၃၆၇၀-၃၉၀၂၆
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-4pcs
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:7-10 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram
  • Supply နိုင်ခြင်း:တစ်ရက်ကို 10000 ပါ။
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

    အကိုးအကား။ကုဒ်များ ၂၃၆၇၀-၃၉၀၂၆
    လျှောက်လွှာ Toyota prado KDJ120၊KDJ95
    MOQ 4PCS
    အောင်လက်မှတ် ISO9001
    မူလနေရာ တရုတ်
    များပါတယ်။ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
    အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
    ကြာမြင့်ချိန် အလုပ်ချိန် 7 ~ 10 ရက်
    ငွေပေးချေမှု T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်

    ဆေးထိုးဖိအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

    ဒီဇယ်ဆီ Injector စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

    လောင်စာဆီ injector ၏ ကြေးနီ gasket ၏ elasticity ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်း

    ထွန်စက်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် တတိယဆလင်ဒါမှ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်နှင့် injector ၏ချိတ်ဆက်ထားသော nut ကို အပြင်သို့ဖြန်းသည်။coupling nut ကိုတင်းကျပ်ခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါ။အော်ပရေတာသည် ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်၏ အဆစ်ပျက်စီးသွားသည်ဟု လွဲမှားစွာယုံကြည်သောကြောင့် ၎င်းအား ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော်လည်း ရလဒ်မှာ လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေခြင်းဖြစ်သည်။ပညာရှင်များမှ စစ်ဆေးပြီးနောက် ဤနေရာတွင် လောင်စာဆီများ ထိုးသွင်းရုံသာမက လောင်စာထိုးထည့်သည့် အပေါက်ပါ ပေါက်ထွက်သွားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင် ခြေထောက်များ ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။Injector ၏ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် မီးလောင်သေဆုံးသွားခြင်းကြောင့် တတိယဆလင်ဒါ အလုပ်မလုပ်တော့ကြောင်း ပဏာမဆုံးဖြတ်ထားသည်။ဖျက်သိမ်းပြီး စစ်ဆေးပြီးနောက် လောင်စာထိုးအင်ဂျယ်တာ၏ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် ချိတ်ဆက်ထားသော nut မှ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ဆီ မှုတ်ထုတ်သည့် ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်များကို အပိတ်အနေအထားတွင် ပိတ်မိနေကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြုတ်ထားခြင်းကြောင့် ၎င်း၏ elasticity ဆုံးရှုံးသွားကြောင်း သိရှိနိုင်ရန် လောင်စာထိုးထည့်သည့် ကြေးနီအိတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် မှုတ်ထုတ်ပြီး လောင်စာထိုးဆေး၏ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို မီးလောင်သေဆုံးစေမည်ဖြစ်သည်။gasket ကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပြီး မီးလောင်နေသော လောင်စာဆီထိုးဆေးကို ဒီဇယ်ဆီတွင် ခဏစိမ်ထားပြီးနောက် ၎င်းကို ထုတ်ကာ ပန်ကာပေါ်တွင် ကုပ်ပါ၊ မေးရိုးပြားပေါ်ရှိ ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းဖြင့် အပ်ပိုက်ကို ကွပ်ကာ လှည့်နေချိန်တွင် တွန်းထုတ်လိုက်ပါ။ အဲဒါ။အပ်အဆို့ရှင်ကို ဆွဲထုတ်ပြီးနောက် ၎င်းတွင်ရှိသော ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဝါးချစ်ပ်များဖြင့် ဖယ်ရှားပြီးနောက် အင်ဂျင်ဆီဖြင့် ကြိတ်ချေကာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်တွင် တစ်ပြေးညီနှင့် အနက်ရောင်အဝိုင်းမျက်နှာပြင် ပေါ်လာပြီး နောက်ဆုံးတွင် အပ်အဆို့ရှင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် သန့်စင်ပေးပြီး ပြဿနာဖြေရှင်းပါ။ တပ်ဆင်ခြင်းအထက်ဖော်ပြပါ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုတွင် တပ်ဆင်မှု နှင့် injector ၏ တပ်ဆင်မှုသည် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း ပြသသည်။တင်းကြပ်သင့်သော အစိတ်အပိုင်းများကို မတင်းကျပ်ပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်ပါ။အစားထိုးသင့်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ မလဲလှယ်ပါက ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။