အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1740 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Spare

Macroscopic ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း- ဂီယာရိုးရိုးကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲပြီး ကျိုးသွားသောမျက်နှာပြင်ကို ပွန်းပဲ့သွားကြောင်း ပကတိမျက်စိဖြင့် သတိပြုမိသည်။ ကျိုးသွားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် အရိုးကျိုးခြင်းများကို လုံးလုံးလျားလျား မကိုက်ညီနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပြီး သေးငယ်သောအပိုင်းအစများ ပျောက်ဆုံးနေပြီး ကျိုးရှပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဂီယာရိုးတံ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း- ဂီယာရိုးတံသည် Tensile ဖြစ်ပြီး သက်ရောက်မှု စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အီလက်ထရွန်အဏုစကုပ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အရိုးကျိုးခြင်းနှင့်အပြိုင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အက်ကွဲကြောင်းကို အကွဲအပြဲအောက်တွင် တွေ့ရှိရပြီး၊ အက်ကွဲကြောင်းကို ဖွင့်လိုက်သည်၊ မြှားရှိသတ္တုအပိုင်းအစလေးကို ဖယ်ရှားလိုက်ကာ အရိုးကျိုးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် အက်ကြောင်းများ ချဲ့ထွင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အောက်တွင်။ မူလအရိုးကျိုးခြင်းနှင့် အသစ်ပွင့်သောအရိုးများဖွဲ့စည်းခြင်း။

စတော့ရှယ်ယာရှိ drive shafts များ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်အရည်အသွေးကိုပြည့်စုံစွာစစ်ဆေးရန်ထုတ်လုပ်သူများအားသတိပေးထားသည်။ မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို မတွေ့ခဲ့ရဘဲ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန် အရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို အားကောင်းစေရန်၊ ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို အတည်ပြုရန်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အကာအကွယ်ကို အာရုံစိုက်ရန်၊ တိုက်မိခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးစေရန် သေချာစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများကိုလည်း သတိပေးထားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်အရ drive shaft ကို site တွင်အစားထိုးထားပြီး၊ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်ကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး၊ ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်အပြေးစမ်းသပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ စာမေးပွဲရလဒ်များသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အဆိုပါနေရာရှိ အခြားဒီဇယ်အင်ဂျင်ငါးလုံးအား တုန်ခါနေပြီး စစ်ဆေးခဲ့ရာ မူမမှန်မှုမရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့် ဂီယာရှပ်ကို ရောင်စုံကုတ်ပြီး ချွတ်ယွင်းချက် တွေ့ရှိခဲ့ပြီး မူမမှန်မှု မတွေ့ရ။ ယူနစ်သည် လက်ရှိတွင် ပုံမှန်အတိုင်း တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံး၏ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်၏ ဂီယာရိုးကျိုးခြင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အတိုချုပ်သာ ရှင်းပြထားသည်။ ၎င်းသည် အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရန်နှင့် ကောက်ချက်ဆွဲခြင်းဖြင့် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ပျက်ကွက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြုသည်။ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုလုပ်ငန်း တိုးတက်လာခြင်းနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုပမာဏ တိုးလာခြင်းတို့နှင့်အတူ၊ ဤဆောင်းပါးသည် အနာဂတ်လုပ်ငန်းခွင်တွင် အလားတူနှင့် အလားတူပြဿနာများကြုံတွေ့ရမည့်သူတိုင်းအတွက် အကူအညီအချို့ပေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။