< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1441 VE စက်သုံးဆီ Pump Engine Spare စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1441 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Spare

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

ဒီဇယ်ပန့်ခေါင်းရဟတ် 096400-1441 သည် VE ဦးခေါင်းရဟတ်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ပန့်အတွက် သင့်လျော်သည်။

  • ဖော်ပြချက်-ရဟတ်ခေါင်း
  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • ရည်ညွှန်းကုဒ်များ-၀၉၆၄၀၀-၁၄၄၁
  • လျှောက်လွှာ /
  • MOQ:2pcs
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • ထုပ်ပိုးမှု-ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
  • အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု-တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
  • ကြာမြင့်ချိန်:အလုပ်ချိန် 7-15 ရက်
  • ငွေပေးချေမှု-T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

    အကိုးအကား။ကုဒ်များ ၀၉၆၄၀၀-၁၄၄၁
    လျှောက်လွှာ /
    MOQ 2PCS
    အောင်လက်မှတ် ISO9001
    မူလနေရာ တရုတ်
    များပါတယ်။ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
    အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
    ကြာမြင့်ချိန် အလုပ်ချိန် 7-15 ရက်
    ငွေပေးချေမှု T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်

    ဒီဇယ်ထောက်ပံ့ရေးစနစ် တည်ဆောက်ပုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်

    ရဟတ်ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကိုက်ညီသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အခန်းအပူချိန်တွင် စတင်ရန် အချိန်အတော်ကြာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အခြေခံမူများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး startup စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော ဖြစ်နိုင်ခြေအမျိုးမျိုးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ နောက်ဆုံးတွင် vane ဒီဇယ်ပန့်၏ မလုံလောက်သော ဒီဇယ်ဆီပေးဝေမှုတွင် အဓိကအချက်မှာ သော့ခတ်ထားသည်။စတင်ချိန်အစတွင် လုံလောက်သော ပန့်ဖိအားကို လျင်မြန်စွာ မသတ်မှတ်နိုင်သဖြင့် ဒီဇယ်ပန့်၏ ဒီဇယ်ဆီဖြည့်မှု မလုံလောက်မှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။စတင်ချိန်ကြာမြင့်သည်။ဒီဇယ်လွှဲပြောင်းပန့်၏ ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်နှင့် ဒီဇယ်ထွက်ပေါက်ကန်များ၏ အနေအထားကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့်၊ စတင်ချိန်ကြာမြင့်သည့် ပြဿနာကို အောင်မြင်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ဒီဇယ်ထောက်ပံ့ရေးစနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ- ရဟတ်ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်သည် ပန့်အပေါက်၏အတွင်းဖက်မျက်နှာစာတွင်တပ်ဆင်ထားသည့် vane-type ဒီဇယ်လွှဲပြောင်းပန့်ကိုအသုံးပြုသည်။ပုံ 1 တွင်ပြသထားသည့်အတိုင်း eccentric ring, blades, rotor နှင့် diesel pump ပါ၀င်သည်။ transmission shaft သည် လှည့်သောအခါ၊ diesel pump key သည် rotor ကို rotor ဖြစ်အောင် drive လုပ်ပြီး rotor သည် blades လေးခုကို rotate လုပ်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဓါးသွားများသည် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဝိုင်းတွင် အနောက်သို့ရွေ့လျားပြီး ဓါးသွားအဆုံး ခေါင်းသည် eccentric လက်စွပ်၏အတွင်းနံရံနှင့် အမြဲနီးကပ်နေပြီး ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်ဧရိယာနှင့် ဒီဇယ်ဆီ၏ ထုထည်ကိုပြောင်းလဲရန်အတွက် မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ခြစ်ထုတ်သည်။ ဖိအားဧရိယာ။ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်ဧရိယာ၏ ထုထည်ပမာဏသည် သေးငယ်သည်မှ ကြီးမားသည်။ ဒီဇယ်သည် ဆီတိုင်ကီ၊ ဒီဇယ်-ရေ ခြားနားချက်နှင့် ဒီဇယ်ဇကာများကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ကွန်တိန်နာကို ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်ဧရိယာထဲသို့ စုပ်ယူထားသည်။ဒီဇယ်ဖိအားဧရိယာ၏ ထုထည်သည် ကြီးမားသည်မှ သေးငယ်သည်။အချို့သော ဖိအားရှိသော ဒီဇယ်အား ဒီဇယ်ဖိအားဧရိယာမှ စုပ်ခန်းထဲသို့ စုပ်ထုတ်ရန် ဖိအားတစ်ခု ထွက်လာသည်။ပိုလျှံမှုကို ဖိအားထိန်းပေးသည့်အဆို့ရှင်ဖြင့် ချိန်ညှိပြီး ပန့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်ခန်းထဲသို့ ပြန်စီးဆင်းသည်။လုပ်ငန်းစဉ်။အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဤပန့်ဖိအားသည် တိုးလာသည်။တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဒီဇယ်ဆီရရှိစေရန်အတွက် ပန့်အပေါက်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြည့်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီနှင့် အအေးခံထားသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဖွဲ့စည်းထားသောဖိအားသည် ဒီဇယ်ထောက်ပံ့ရေးအဆင့်မြှင့်တင်မှု၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။