အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1320 VE စက်သုံးဆီ Pump Engine Spare အတွက် Head Rotor

ရဟတ်ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်၏ပြားချပ်ချပ်ချပ်ပြားကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု 90° ကွာဟသော ကင်မရာလေးခုဖြင့် အညီအမျှ ဖြန့်ဝေထားသည်။ရိုလာလေးခုကို ရိုလာထိုင်ခုံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု 90° အကွာအဝေးတွင်လည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ပလပ်ဂါ၏ထိပ်တွင် ဒီဇယ်ဆီဝင်ပေါက်အပေါက်လေးခုရှိပြီး လုံးပတ်တွင် ဒီဇယ်ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။သက်ဆိုင်ရာ ဖြန့်ဖြူးရေးလက်စွပ်တွင် ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်တစ်ပေါက်နှင့် ဒီဇယ်ထွက်ပေါက်လေးပေါက် ပါရှိသည်။ဒီဇယ်ပန့်မောင်းတံသည် 90° လှည့်သည့်အခါတိုင်း၊ cam နှင့် plunger spring ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအောက်တွင်၊ ပလူဂါအား 90° လှည့်နေစဉ် ဘယ်ညာသို့ တစ်ကြိမ်ဆွဲကာ တွန်းလိုက်သည်နှင့် plunger သည် ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှု၊ ဒီဇယ်ဖိအားနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်း။လုပ်ငန်းစဉ်။ရဟတ်ဖြန့်ဖြူးပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံမူ။လေယာဉ် cam ၏ အမြင့်ဆုံးအမှတ်သည် ရိုလာစက်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ပလပ်ဂါသည် ထိပ်အသေဗဟိုတွင် ရှိနေသည်၊ လေယာဉ်ကင်မ်ပြားသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရိုလာတုံးသည် လေယာဉ်ကင်မရာ၏ ဆင်းသက်သည့်အပိုင်းတစ်လျှောက် အောက်သို့လျှောကျသွားသည်၊ ပလပ်ဂါသည် ဆင်းလာပြီး လှည့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်း၏ဒီဇယ်ဝင်ပေါက် groove သည် distribution sleeve ရှိ ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်အပေါက်နှင့် ထိတွေ့သည်။ဤအချိန်တွင်၊ ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ ဒီဇယ်ပလပ်ပေါက်သည် ဖြန့်ချီရေးစွပ်ရှိ ဒီဇယ်ပလပ်ပေါက်အပေါက်မှတဆင့် လှည့်ပတ်ပိတ်သွားပါသည်။ဒီဇယ်လောင်စာသည် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်နှင့် ဖြန့်ချီရေးအင်္ကျီပေါ်ရှိ ဒီဇယ်ဆီဝင်ပေါက်မှတဆင့် ပလပ်ဂါတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်။ပလပ်ဂါသည် အောက်ခြေသေတ္တာထဲသို့ ရောက်ရှိပြီး ဒီဇယ်ဆီ ဖြည့်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ် ပြီးဆုံးသောအခါ၊ လေယာဉ်ကင်မရာသည် အနိမ့်ဆုံးနေရာသို့ လှည့်သွားပြီး ရိုလာနှင့် ထိတွေ့နေသည်။လောင်စာထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှင့် လောင်စာထိုးခြင်းအဆုံးတွင်၊ လေယာဉ်ကင်မရာပြားသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသည့်အခါ၊ ရိုလာကို ကင်မရာ၏တက်လာသည့်အပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် ရွေ့လျားသည်။