အရည်အသွေးမြင့် Diesel Head Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

လောင်စာပန့်နောက်ဘက်ရှိ ဖိအားသည် pilot valve ၏ ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ ကြိုတင်ဖိအားသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ pilot valve ပွင့်လာပြီး main valve spring chamber သည် low pressure သို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ထို့ကြောင့် ပင်မအဆို့ရှင်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကြား ဖိအားကွာခြားချက် တိုးလာသည်။ပင်မအဆို့ရှင်သည် ဒီဇယ်ဆီပြန်ခန်းထဲသို့ စုပ်ထုတ်ပြီးနောက် လောင်စာဆီများကို ထုတ်လွှတ်ကာ၊ ဒီဇယ်ပန့်သည် စနစ်၏ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေပြီးနောက် ဖိအားကိုလျှော့ချသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပင်မအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကို pilot valve မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ဒီဇယ်ကို စုပ်ထုတ်ရန်အတွက် ပင်မအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ခြင်းသည် ဘုံဘိုင်နောက်တွင် ဖိအားကိုလျော့နည်းစေပြီး စနစ်အား လွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။အဖွင့်လုပ်ငန်းစဉ်မှာ ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ကို ဦးစွာဖွင့်ပြီးနောက် ပင်မအဆို့ရှင်ပွင့်သွားခြင်းဖြစ်သည်။အပိတ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ပင်မအဆို့ရှင်ကို ဦးစွာပိတ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ကို ပိတ်သည်။ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကြောင့်၊ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်သည် ပင်မအဆို့ရှင်နှင့် ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်အား ဖွင့်သည့်အခါတွင် မပွင့်စေရန် တားဆီးကာ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်သည် ပင်မအဆို့ရှင်နှင့် pilot valve ကိုပိတ်သည့်အခါ ပိတ်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။ထို့ကြောင့်၊ main valve သို့မဟုတ် pilot valve မခွဲခြားဘဲ အဖွင့်ဖိအားသည် အပိတ်ဖိအားထက် ပိုများသည်။main valve မှတဆင့် nominal flow rate သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ဖြစ်နေသောအခါ၊ ကောင်းမွန်သော အဖွင့်လက္ခဏာများ လိုအပ်ပါက၊ nominal flow rate ကိုဖြတ်သွားသောအခါတွင် ဖိအားသည် အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပြီး အဖွင့်ဖိအားသည် မပြောင်းလဲသေးပါ။ပင်မအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်သည် ပင်မအဆို့ရှင်၏ အထက်နှင့် အောက်ခန်းများကြား ဖိအားကွာခြားချက်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ပင်မ valve damping hole ၏ အချင်းကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် main valve damping hole ၏ အရှည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် main valve ၏ အပေါ်နှင့် အောက်အခန်းများကြား ဖိအားကွာခြားမှုကို တိုးစေနိုင်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်နှင့်အပိတ်လက္ခဏာများသည် ပင်မအဆို့ရှင်၏အချင်း၊ ပင်မအဆို့ရှင်အပေါက်၏ အရွယ်အစား၊ ပင်မအဆို့ရှင်စပရိန်တင်းမာမှု၊ pilot valve damping hole အရွယ်အစားနှင့် အဓိကဆက်စပ်လျက်ရှိသည်။ main valve ၏ ရွေ့လျားမှု ခုခံမှု။