အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P757

လျှပ်စစ်ဆေးထိုးယာဉ်၏ လောင်စာဆီစနစ်ရှိ အနည်များသည် အလွန်အန္တရာယ်များပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးစနစ်၏ မြင့်မားသောတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းလာပါက၊ ၎င်းသည် intake valve တွင် ကာဗွန်အနည်များစုပုံစေပြီး အင်ဂျင်အားမငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်ခြင်း၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်ခေါင်းခေါင်းတွင် ကာဗွန်အသိုက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကာဗွန်၏ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် အပူစီးကူးနိုင်မှု အားနည်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ခေါက်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ three-way catalytic converter ၏ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီနော်ဇယ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်တစ်ခုစီ၏ ပါဝါတွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။ ထို့ကြောင့် နော်ဇယ်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ပေးသင့်သည်။

ဒါပေမယ့် မင်းသိလား။ဘယ်အချိန်မှာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်မလဲ။ထိုးဆေး နော်ဇယ်?

နော်ဇယ်ကို ပိတ်ဆို့ထားသောအခါတွင် ဆီဆေးထိုးခြင်းသည် ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ၊ သို့မဟုတ် နော်ဇယ်ကြားတွင် ကာဗွန်နှင့် ကော်ရှိနေသော၊ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆီထိုးခြင်း သို့မဟုတ် atomization effect ပမာဏသို့ မရောက်နိုင်သော၊ ၎င်းကို သန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။ နော်ဇယ်အနည်းငယ်ပိတ်ဆို့သောအခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်မျိုးရှိလိမ့်မည်- ပထမဂီယာစတင်သောအခါ၊ ကားသည်မြင့်မားသောဂီယာအရှိန်အရှိန်သို့ဆွဲထားသကဲ့သို့၊ ဤဖြစ်စဉ်နှင့်ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း၊ ကားပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော အာရုံခံကိရိယာများ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ကို သန့်စင်ထားပြီး ဆားကစ်ပုံမှန်ဖြစ်နေပါက နော်ဇယ်တွင် အနည်းငယ်ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဂီယာအရှိန်မြင့်တာကြောင့် သွားဖုံးအနည်းငယ်ကို ဖျန်းသွားခြင်း (ပျော်ဝင်သွားပြီး) ကားရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေပါတယ်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ထိုကဲ့သို့ နော်ဇယ်၏ အနည်းငယ် ပိတ်ဆို့နေခြင်းကို သန့်စင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အနည်းငယ်မျှသော gelatine သည် ပျော်ဝင်နိုင်သောကြောင့် ကားများသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်သင့်သည်ဟု ဆိုခြင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ ဖြစ်သည့်အတိုင်း ကားပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ကွန်ပြူတာ ထောက်လှမ်းစစ်ဆေးခြင်း နှင့် ဆီစားစနစ်ကို အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။