Diesel Injector Fuel Injector 095000-6593 Denso Injector for Hino (Motor J08E), Kobelco Excavator

မှန်ကန်သော စုဝေးမှု-
Fuel Injector ၏ လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများသည် အတော်လေး ကြမ်းတမ်းသည်။၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်၊ ကြိမ်နှုန်းမြင့်ပြီး ဖိအားမြင့်ဆီနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုများ၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ ထို့ကြောင့် စည်းဝေးပွဲကို လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရပါမည်။တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်တပ်ဆင်ခြင်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ။injector body နှင့် needle valve body အကြား အလုံပိတ်မျက်နှာပြင် မညီညာသောအခါ၊ အပြန်အလှန်ကြိတ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ဆီ လိမ်းပါ။အပ်အဆို့ရှင်၏ မျက်နှာပြင်သည် အပြာရောင် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းကို အစားထိုးသင့်သည်။မှတ်ချက်- ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်သည် အသစ်ဖြစ်စေ အဟောင်းဖြစ်စေ မပြောင်းလဲနိုင်ဘဲ ထိုင်ခုံနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။တပ်ဆင်သည့်အခါ ပုတ်ပ်ရှိ သံမဏိဘောလုံးငယ် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုရှိမရှိကို အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပါသည်။needle valve coupling ၏သော့ခတ်ထားသော nut ကို သတ်မှတ်ထားသော torque အရ တင်းကျပ်သင့်သည်။
လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ရှေ့ဘက်စွန်းရှိ ကြေးနီ gasket သည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ထိရောက်မှုရှိရန် လိုအပ်ပြီး လေယိုစိမ့်မှု မရှိစေရ၊ သို့မဟုတ်ပါက အပူချဲ့ထွင်မှုကြောင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲသည် လျင်မြန်စွာ ကပ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ကြေးနီဓါတ်ပြားကို အစားထိုးရန်အတွက် လောင်စာဆီထိုးဆေး၏ ရှေ့စွန်းကို ခြုံရန် အလူမီနီယမ်၊ သံ၊ စက္ကူကပ်စ သို့မဟုတ် ကျောက်ဂွမ်းကြိုးများကို အသုံးမပြုမိစေရန် သတိထားပါ။လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာ၏အတိမ်အနက်ကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့မပြောင်းလဲရန်နှင့် ဒီဇယ်ဆီမထိခိုက်စေရန်အတွက် ကြေးနီအပေါက်များ အနည်းအများ မတပ်ဆင်ပါနှင့်။atomization နှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း။ဆေးထိုးအပေါက်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းအင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်အပေါ်ဘက်သို့ လမ်းကြောင်းမှန်ကြောင်းသေချာစေသည့် ရှည်လျားသော multi-hole injector ၏ကိုယ်ထည်တွင် positioning pin တစ်ခုရှိသည်။