အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ00447 for Diesel Injector
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | F00RJ00447 |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
အာမခံ | ၆ လ |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
(၁) ဖိအားမြင့်ဘုံရထား ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရှိန်ပြောင်းလဲမှုသည် လောင်စာဆီထိုးနှုန်းကို သိသိသာသာ မလိုက်နိုင်ဘဲ စားသုံးမှုနောက်ကျခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ စားသုံးဓာတ်ငွေ့နှင့် လောင်စာထိုးပမာဏ၏ ကိုက်ညီသော ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကို အရှိန်ပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကထိုးဆေးပမာဏ အမှားပြင်ဆင်မှု အယ်လဂိုရီသမ်မှတစ်ဆင့် ရရှိပြီး hysteresis ဖြစ်စဉ်အတွက် သင့်လျော်သော လေ-ဆီအချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ (၂) အကြိမ်ရေများစွာထိုးခြင်းသည် ပင်မထိုးဆေးပမာဏ၏ တိကျသေချာမှုကို ထိခိုက်စေသည့် ရထားလမ်းဖိအားအတက်အကျကို ဖြစ်စေသည်။ ဆီဆေးထိုးခြင်းလုပ်ဆောင်မှု တိကျမှုကို ရထားဖိအားအတက်အကျဆီ ပမာဏ၏ ပြုပြင်မှု algorithm မှတဆင့် ပင်မဆေးထိုးပမာဏ၏ သွေးခုန်နှုန်း အကျယ်ကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ (၃) ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် ဖန်တီးထားသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်/ဟာ့ဒ်ဝဲ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့် သက်ဆိုင်ရာ လောင်စာဆီထိုးသွင်း ထိန်းချုပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်၏ မှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးရန် သက်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်စရပ်တွင် သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။
ကုန်းပြင်မြင့်ဒေသရှိ လေထုအတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုသည် လွင်ပြင်ဧရိယာထက် များစွာနိမ့်ကျကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုမပြည့်စုံဘဲ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းမှု လမ်းကြောင်းများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်ခြင်း ဖြစ်သည့် ဓာတ်အားကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ , အိတ်ဇောအပူချိန်တိုး။ လက်ရှိတွင်၊ အမြင့်ပေတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများကို လေ့လာခြင်းသည် တစ်ဖက်ဖက်မြင် သရုပ်ဖော်ခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်းပြင်မြင့်ပတ်ဝန်းကျင် သရုပ်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ ခုံတန်းရှည်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အဓိကအသုံးပြုထားသော်လည်း ဆလင်ဒါ၊ ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ ရောစပ်ခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လောင်ကျွမ်းမှုယန္တရား၏ စီးဆင်းမှုအကွက်ကို လေ့လာခြင်းသည် နက်နဲသည် မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ မြင့်မားသော ပါဝါပြန်လည်ရယူမှုအများစုကို စူပါအားသွင်းစနစ်ကို လေ့လာခြင်းဖြင့် အောင်မြင်ပြီး အမြင့်သို့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို များစွာတိုးတက်စေပါသည်။ အားနည်းချက်မှာ စာမေးပွဲကာလ ရှည်လျားပြီး ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမြင့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ဆေးထိုးသည့်ထောင့်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အခြားသတ်မှတ်ချက်များထက် ပိုမိုထင်ရှားသည်။