အင်ဂျင်အပိုပစ္စည်း 3114/3116 အော်တိုအပိုပစ္စည်းအတွက် ဒီဇယ်ဆီထိုး 127-8222 Original ဒီဇယ်အင်ဂျော်

Injector ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် Injector ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် ဆီစွန်းထင်းမှုများကို အဘယ်ကြောင့် မဖယ်ရှားရသနည်း။
အဖြေ- မော်တော်ကား ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သောအခါ၊ လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်နေရာသည် သန့်ရှင်းပုံရသော်လည်း လောင်စာထိုးစက်တွင် ကာဗွန်အမှုန့်အနည်းငယ်မျှသာရှိပြီး ခြောက်သွေ့နေပါသည်။လောင်စာထိုးပန့်၊ လောင်စာထိုးသည့်ပန့် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျယ်တာ၏ အင်ဂျော်ဇယ်တွင် စုဆောင်းမှု သို့မဟုတ် ဆီစွန်းထင်းမှု အပြောင်းအလဲဖြစ်စေနိုင်သည်။လောင်စာထိုးစက်များတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ သို့မဟုတ် ဆီစွန်းထင်းမှုများကို ရည်ညွှန်း၍ အင်ဂျင်၏ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို စစ်ဆေးဆုံးဖြတ်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ လောင်စာထိုးစက်များတွင် ကာဗွန်အနည်အထိုင်များပြီး စေးကပ်နေသော စိုစွတ်သောအင်ဂျင်ဆီ တွယ်ကပ်လာသောအခါ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါလိုင်ဒါကြားရှိ ကိုက်ညီသောကွာဟချက်မှာ အလွန်ကြီးမားပြီး အော်ဂဲနစ်ဆီများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စီးဆင်းသွားသည်ကို ဆိုလိုသည်။ : လောင်စာထိုးစက်များတွင် ကာဗွန်အနည်ထိုင်မှု ပိုများပြီး စိုစွတ်သော ဒီဇယ်ဆီပါ၀င်ပါသည်။အကြောင်းရင်းမှာ အဆို့ရှင်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မပိတ်ခြင်း၊ လောင်စာထိုးချိန် နောက်ကျခြင်း၊ လောင်စာထိုးဆေးထိုးအပ် အဆို့ရှင်သည် ပိတ်၍မရသော အနေအထားတွင် ပိတ်မိနေပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု ပြင်းထန်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။Fuel Injector မှာ ကာဗွန်အနည်တွေ အများကြီးရှိတယ်။ကာဗွန်သိုက်ကို လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်နေရာတွင် စုစည်းနေပါက၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ကာဗွန်သိုက်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဝေပါက၊ အဆို့ရှင်ပိတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အချိန်မတန်မီ လောင်စာထိုးချိန်နှင့် လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အက်တမ်မွမ်းမံမှု အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။