DLLA154S423 အသစ် 100% စမ်းသပ်ထားသော Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle
ထုတ်ကုန်အမည် | DLLA154S423 |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
Fuel Injection Nozzle ကိုအသုံးပြုသောအခါ သတိထားပါ။
(၁) ကားကိုပြင်ဆင်ရာတွင်၊ ဆီအင်ဂျယ်တာအား အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုသောအခါ လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာအား အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုသောအခါ လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာအား အလွန်အကျွံအသုံးပြုသောအခါတွင် လောင်စာဆီအင်ဂျယ်ကို ခြောက်သွားအောင်ကြိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ fuel injector စုံတွဲသည် လောင်စာဆီ injector ၏ အိုမင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။
(၂) ရေရှည်ဆိုင်းထိန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းပြီးနောက်၊ အသုံးမပြုမီ၊ ဆီထိုးစက်အပါအဝင် လောင်စာထိုးစက် အပါအဝင် လောင်စာထိုးကိရိယာအား လောင်စာထိုးစက်အတွင်း လေမကျေမနပ်ဖြစ်မှုမှ ကာကွယ်ရန်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ဝန်အား မမျှတစေရန်၊ ဆလင်ဒါအချို့၏ ဝန်အားအလွန်မြင့်မားစေကာ crankshaft ၏လည်ပတ်မှုမှာလည်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်။
(၃) ဆလင်ဒါတစ်လုံးဆီ ရပ်တန့်ခြင်း မှန်ကန်ခြင်း။ အချို့သောဆလင်ဒါတစ်ခုတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိသောအခါ ဆလင်ဒါတစ်ခုမှ ဆီရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သောအခါတွင်၊ ဤဆလင်ဒါ၏ဆီထောက်ပံ့မှုကို ရပ်တန့်လိုက်ခြင်းကြောင့် အဆိုပါဆလင်ဒါ၏ လောင်စာထိုးကိရိယာတွင် တာဝန်ခံစက်ပစ္စည်း၏ အင်ဂျင်နီယာသည် မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို အာရုံစိုက်စေပါသည်။ လောင်စာဆီ ချောဆီ မရှိပါ။ အခြောက်လှန်းခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားဆီးပါ။
(၄) တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများမှာ အတော်လေးဆိုးရွားပြီး မကြာခဏ ပြဿနာများ ရှိတတ်ပြီး အရည်အချင်းရှိသော စက်ကိရိယာများ၏ အော်ပရေတာသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာအား မည်ကဲ့သို့ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နည်းနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ရန် လိုအပ်ပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ အလင်းဝင်သည့် ဖိအားကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ . fuel injector nozzle ၏ တည်ဆောက်ပုံ ကွဲပြားမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ထုတ်လုပ်သူတိုင်း၏ ကွဲပြားခြားနားသော ထုတ်လုပ်သူ၏ လောင်စာဆီ injector nozzles များနှင့် သက်ဆိုင်သော ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပါသည်။