Diesel Injector Fuel Injector 0445120183 Dongfengdfl 4.8 အတွက် Bosch

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် Injector အတွက် Fuel Injection Process Efficiency Analysis Model ကို ဖော်ဆောင်ခြင်း။(အပိုင်း 2)

ထို့အပြင် ဆေးထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ အက်တမ်ဝင်လမ်းကြောင်းများမှတဆင့် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုနှုန်း တိုးလာခြင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် ထိုးဆေးဖိအားကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ CC

လောင်စာဂျက်လေယာဉ်၏ပြိုကွဲမှုသည် atomizing orifice တွင်ချက်ချင်းစတင်သည်။ဤအချက်များသည် atomizers များ၏ ဒိုင်းနမစ်များကို လေ့လာရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည့် လောင်စာဆီ atomization ၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီပြန့်ကျဲမှု၏ အရည်အသွေးနှင့် အရေအတွက် ခန့်မှန်းချက်တွင် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ရှိနေပြီး၊ လက်ရှိတွင် လုပ်အား ပြင်းထန်ပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲသည့် အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။တွက်ချက်မှုပက်ကေ့ဂျ်ဆိုင်ရာ အသိပညာအဆင့်မြင့်မြင့်လိုအပ်သော သုံးဖက်မြင်ပုံစံပုံစံကို မလုပ်ဆောင်ဘဲ တိကျသောလောင်စာဆီ atomization လက္ခဏာများကို ရရှိရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

၂ဖိအားရပ်ဝန်းတစ်လျှောက် စက်ဝိုင်းမှိန်းနေခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။

၎င်းတို့၏ လောင်စာဆီအရည်အသွေးကို အက်တမ်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ရွေးချယ်စရာများကို ခန့်မှန်းခြင်း၏ အချို့သောအလုပ်များကို ဖြေရှင်းရာတွင်၊ flow diagrams သို့မဟုတ် pressure diagrams သည် atomizing orifice များကို ရေစီးကြောင်းအပေါ်တွင် လုံလောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည် ။ဥပမာအားဖြင့်၊ electrohydraulic injector (EHI) parameters များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် cycle supply တန်ဖိုးနှင့် ဆေးထိုးခြင်း၏အစနှင့်အဆုံးကို တူညီသော control signal ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ပိုမိုမြင့်မားသော စက်ဝန်းပေးပို့မှုနှုန်းဖြင့် ထိုးသွင်းသည့်အချိန်များနှင့် အဆုံးကို ထိန်းချုပ်သည့်အချက်ပြမှုအစနှင့်အဆုံး၏အခိုက်အတန့်နှင့် တူညီသောနှောင့်နှေးမှုကို ပေးစွမ်းသည့် injector ၏ရွေးချယ်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ပိုကောင်းသည်မှာ၊ EHI လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ လောင်စာဆီပေးပို့မှုအရည်အသွေး တိုးတက်လာကြောင်း ကြိုတင်သိရှိထားသည်။သို့သော်လည်း၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ မော်ဒယ်ထုတ်လွှတ်မှု ဘောင်ဘောင်များနှင့် လောင်စာဆီ atomization အရည်အသွေးတို့ကြား ဆက်စပ်မှုကို အချက်အလက်များ မတွေ့ရဘဲ၊ ၎င်းကို ခန့်မှန်းရန် ချဉ်းကပ်ပုံကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။