Diesel Injector Fuel Injector 0445120161 Bosch for Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b

အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် မြင့်မားသောဝန်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာမှုအပေါ် ကြိုတင်ထိုးသွင်းထားသော ပေါင်းစပ်လောင်ကျွမ်းမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထင်ရှားစွာမသိသာပေ။ ဤအချိန်တွင် NOx နှင့် PM ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်အတွက် "ပင်မထိုးဆေး + အနောက်ဆေးထိုးခြင်း" ၏ ထိုးဆေးမုဒ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးနိုင်ပါသည်။ ဤပြောင်းလဲနိုင်သောအလုပ်လုပ်မုဒ်တွင်၊ လောင်စာထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပြောင်းနိုင်သောပြောင်းလဲနိုင်သောထိုးဆေးပေါင်းစပ်မှုနှင့် လောင်စာထိုးပမာဏ၏တိကျသောတွက်ချက်မှုစွမ်းရည်လိုအပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးသွင်းထိန်းချုပ်မှုကို ပြည့်စုံပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် torque ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လွတ်လပ်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ရထားလမ်းဖိအားထိန်းချုပ်မှုတို့အပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။ လုပ်ငန်းအခြေအနေအတွက် လိုအပ်သော ထိုးဆေးပေါင်းစပ်မှုအရ၊ စုစုပေါင်းထိုးဆေးပမာဏကို ခွဲဝေပေးပြီး၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေရန်အတွက် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ အချိန်မှန်တွင် ဆက်တိုက်ထိုးသွင်းပါသည်။ ဆေးထိုးထိန်းချုပ်မှု၏ ယေဘူယျဗိသုကာလက်ရာကို ပုံ 1 တွင်ပြသထားသည်။ torque ထိန်းချုပ်မှု module သည် "torque-oil volume" MAP မှတဆင့် စုစုပေါင်းဝယ်လိုအား torque အား စုစုပေါင်းဝယ်လိုအားဆီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် လောင်စာထိုးဆေးပေါင်းစပ်မုဒ်ကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လက်ရှိအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်းတစ်ခုစီ၏ ထွက်ရှိမှုအခြေအနေများနှင့်အညီ ကနဦးထိုးဆေးပေါင်းစပ်ကာ ဟာ့ဒ်ဝဲလုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းအခြေအနေ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ကနဦးထိုးဆေးပေါင်းစပ်မှုအတွက် အနိမ့်ဆုံးဆေးထိုးချိန်ကန့်သတ်ချက်နှင့် ဦးစားပေးစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံး ဆေးထိုးပေါင်းစပ်မှုကို ရရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စုစုပေါင်းဆီဝယ်လိုအားကို ဆေးထိုးခြင်းတစ်ခုစီတွင် တစ်ခုပြီးတစ်ခုသတ်မှတ်ပေးကာ ထိုးဆေးကြိုတင်ထောင့်ကို တွက်ချက်သည်။ ပင်မဆေးထိုးသွေးခုန်နှုန်း အကျယ်ကို အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနှင့် ရထားလမ်းဖိအားအတက်အကျ တည့်မတ်မှုတို့ပြီးမှသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။