Scania အတွက် Bosch ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445110022

လွန်ခဲ့သော 75 နှစ်၊ 1927 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် Bosch သည် Diesel ဆေးထိုးပန့်များနှင့် နော်ဇယ်များကို ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်သည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပထမဆုံးသော ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများသည် မြန်နှုန်းမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို စီးပွားရေးအရ အကျုံးဝင်သော အရှိန်မြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသော ထိုးဆေးစနစ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဝယ်ယူနိုင်ခဲ့သည်။Bosch ၏ စိတ်ကူးသည် လျှင်မြန်စွာ အောင်မြင်မှု ဇာတ်လမ်းအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားသည်။ယခုအချိန်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ဒီဇယ်ဆေးထိုးစနစ်ပေါင်း 113 သန်းကျော်ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများ၏ လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာ တိုးလာနေသည်။အနောက်ဥရောပတွင် Diesel လူစီးကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် လက်ရှိတွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိသည်။Robert Bosch GmbH မှ ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် ယခုအချိန်အထိ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ မှတ်တိုင်များကို ခြုံငုံသုံးသပ်ပြီး အနာဂတ်အတွက် အလားအလာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

Bosch သည် Oxygen Sensor ကို တီထွင်ပြီး 1976 ခုနှစ်တွင် စီးရီးများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်မှာ နှစ်ပေါင်း 40 ကျော်ရှိပြီဖြစ်သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်၊ Volvo 240/260-series သည် Bosch အာရုံခံကိရိယာအသစ်တပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံးခရီးသည်တင်ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။အဲဒီကနေ ထုတ်လုပ်မှု တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်လာပြီး Oxygen Sensor ဟာ ဆီစားသက်သာပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး အတွက် မရှိမဖြစ် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ယနေ့အထိ Bosch သည် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ၁ ဘီလီယံကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။၁၉၇၆ မှ ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ - အပိုင်းအစ သန်း ၅၀၀ ၏ထုတ်လုပ်မှုစံချိန်ကိုရောက်ရှိရန် ၃၂ နှစ်ကြာခဲ့သော်လည်း ၂၀၀၈ မှ ၂၀၁၆ ခုနှစ်အထိ ရှစ်နှစ်သာ - ထုတ်လုပ်မှုကိန်းဂဏန်းများကို အာရုံခံကိရိယာ ၁ ဘီလီယံအထိ နှစ်ဆတိုးရန်။Bosch Oxygen Sensors များသည် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးမြင့် နာမည်ကောင်းဖြင့် စျေးကွက်ကို ဆက်လက် ဦးဆောင်နေပါသည်။Bosch စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ သတ်မှတ်ပေးထားသည့် အရည်အချင်းတစ်ခု။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရှင်းလင်းပြတ်သားသည်- ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့များ၏ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုရှိ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်၏ အားနည်းသောအစိတ်အပိုင်းအများစုကို ဒီဇယ်ခရီးသည်တင်ကားများမှ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန်၊မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Bosch သည် ဤပန်းတိုင်ဆီသို့ တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး 2018 တွင် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုကို ဆက်လက်လှမ်းနိုင်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်- အများသူငါလမ်းများပေါ်တွင် ကီလိုမီတာများစွာစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ကျွမ်းကျင်သူများပေါင်းစပ်ထားသောအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကို ထပ်မံရရှိခဲ့ပါသည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ကုသမှု။ကျယ်ပြန့်သော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် ယာဉ်မောင်းများပါ၀င်သည့် စီးရီးများတွင် Bosch ၏ စမ်းသပ်ယာဉ်၏ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုမှာ ပျမ်းမျှ ကီလိုမီတာ 13 mg ဖြစ်သည်။၎င်းသည် 2020 နောက်ပိုင်းတွင် ဥရောပတွင် ကျင့်သုံးမည့် အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံမျှသာဖြစ်သည်။