Diesel Injector Fuel Injector 095000-6790 Shangchai 6D114၊ Sc9dk အတွက် Denso Injector

injector ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ 0.0015 ~ 0.0035mm ကင်းရှင်းပြီး 0.0015 ~ 0.0035mm ဖြင့် injector body ၏အောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် injector ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။Needle valve sealing cone နှင့် needle valve body သည် annular sealing belt ကိုဖွဲ့စည်းရန် အချင်းချင်းကြိတ်ပြီးနောက်၊ အကျယ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.25 ~ 0.3mm ဖြစ်သည်။ပင်အပ်အဆို့ရှင်ခေါင်း၏ ဆလင်ဒါအစိတ်အပိုင်းနှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ နော်ဇယ်ကြားတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.005 ~ 0.025 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် နော်ဇယ်အတွဲများကို အတွဲများဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး လဲလှယ်၍မရပါ။နော်ဇယ်စုံတွဲကို အပေါက်အမျိုးအစားနှင့် ရှပ်ထိုးအပ်အမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားပြီး အပေါက်အမျိုးအစားကို အပေါက်အမျိုးအစားနှင့် ပေါက်ပေါက်အမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။Shaft needle အမျိုးအစားကို shaft needle type နှင့် throttle type ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

Single-hole nozzle ကို အများအားဖြင့် ZCK22S147 ကဲ့သို့ 90 series နှင့် 95 series ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြပြီး Multi-hole nozzle ကို 135 series၊ ZH1105W၊ Jiefang6110A၊ ZCK150S435၊ ZCK154S4325၊ Z304S4325၊ Z304S4325၊ Z304S45S5၊ Z304S435S ကဲ့သို့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုပါသည်။ဆေးထိုးခြင်းအစတွင်၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်တက်လာပြီး ဖိအားမြင့်လောင်စာများကို ဂျက်အပေါက်မှ ထုတ်လွှတ်သည်။ဂျက်အပေါက်သည် သေးငယ်သောကြောင့်၊ ဆေးထိုးသည့်ဖိအား ပိုမြင့်ပြီး atomization ပိုကောင်းသည်။မီးလောင်ခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီအညီအမျှ ထိုးသွင်းနိုင်ရန် အပေါက်ဖောက်ထားသော နော်ဇယ်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ဆီသိုလှောင်ခန်းရှိ ဆေးထိုးအပေါက်များ၏ အပြန်အလှန် စွက်ဖက်မှုကြောင့် ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်ရှိ ခိုင်ခံ့မှုကန့်သတ်ချက်များကြောင့် 4 ~ 5 ဆေးထိုးအပေါက်များကို အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။မှုတ်အပေါက်တစ်ခု၏ ဖြန်းထောင့်ကို တိုးမြှင့်ရန်၊ မှုတ်အပေါက်၏ အလျားနှင့် မှုတ်အပေါက်၏ အချင်းအချိုးကို လျှော့ချသင့်သည်။ဖြန်း၏ထိုးဖောက်မှုကိုအလေးပေးပါက၊ အထက်ပါအချိုးကိုတိုးမြှင့်သင့်သည်။2.2 ယေဘူယျ အလင်းဝင်ပေါက် 1 ~ 3mm ရှိသော shaft needle injector ၏ အောက်ဘက်တွင် အပေါက်တစ်ပေါက်သာ ရှိပါသည်။