Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector for CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector အတွက် 178-0199

စီးပွားရေးကောင်းမွန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော မြန်နှုန်းနိမ့် နှစ်ချက်မထိန်းမရိန်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို သင်္ဘောကြီးများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး ကမ္ဘာ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပမာဏ၏ 70% ခန့်ကို မောင်းနှင်ကာ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက်ရှိသည်။ Low Speed ​​two stroke Marine ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် စွမ်းအားမြင့်ပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) သည် 2016 ခုနှစ်တွင် အချို့သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်သည့်နေရာများတွင် Tier III စံနှုန်းများကို စတင်အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး NOx ၏ 3.4g/(kW·h) ထက်မပိုသော အမြန်နှုန်း 130r/min ထက်နိမ့်သော မရိန်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ဧရိယာ။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော သင်္ဘောများသည် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံအချို့တွင် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ရွက်လွှင့်နိုင်ခြင်း မရှိခြင်းကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လက်ရှိတွင် Tier III ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီရန် မြန်နှုန်းနိမ့်မရိန်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အဓိကနည်းပညာလမ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိသည်- (1) ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချခြင်း (selectivecatalyticreduction, SCR) နည်းပညာဖြင့် ယူရီးယား N2 ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် NOx ၏ ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချရေး အပိုလိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားသော ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် စက်ကိရိယာအစုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ (၂) exhaust-gas recirculation (EGR) နည်းပညာသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ NOx မျိုးဆက်ကို ဟန့်တားသော်လည်း လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မြန်နှုန်းနိမ့်မရိန်းအင်ဂျင်များတွင် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားနည်းပညာကို ကနဦးအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆေးထိုးစနစ်အပြင်အဆင်နှင့် ဆေးထိုးနည်းဗျူဟာ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုသည် ဆလင်ဒါအတွင်းဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ရောစပ်ခြင်းနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အလားအလာကောင်းများရှိသည်။ စာပေများတွင် micro-genetic algorithm ကို ဆေးထိုးမထိုးမီ parameters များကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုပြီး သင့်လျော်သော ကြိုတင်ထိုးသွင်းနည်းဗျူဟာသည် လောင်ကျွမ်းမှုနှောင့်နှေးသည့်ကာလကို တိုစေကာ လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိရသည်။