အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်ထိုးထိုးစက် 0445120048 0 445 120 048 Bosch Spare Part အတွက် Mitsubishi 4M50 အတွက် Fuel Injector

ဒီဇယ်ဆီ ပေးဝေသည့်စနစ်တွင် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်းကို သိရှိနားလည်ရန် အင်ဂျင်အင်ဂျယ်တာသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ၏ အပြင်အဆင်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးမှတဆင့် လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ၏ တပ်ဆင်မှုကို ကြည့်ပါ။fixing plate နှင့် bolts မှတဆင့် fastening;fuel injector ၏ positioning ကို အပေါ်နှင့် အောက်စွန်းများ ခွဲခြားထားသည်။အောက်ပိုင်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် နေရာယူထားသည်။အပေါ်ဘက်စွန်းကို ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးတွင် o-ring တံဆိပ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။Fuel Injector ၏ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တည်နေရာကို အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်။ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း တပ်ဆင်အပေါက်ကို ဝင်ရိုးပြင်ပသို့ဖြစ်စေသည့် တည်နေရာသွေဖည်မှုတစ်ခုရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာကို တပ်ဆင်မှုကို တိမ်းစောင်းစေပါသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ injector အပေါက်ကွဲအက်ရခြင်းအကြောင်းရင်း- injector ၏အပေါ်ဘက်စွန်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံးရှိ အပေါက်ဖြင့် နေရာယူထားပြီး အောက်ဆုံးကို ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အပေါက်ဖြင့် နေရာချထားပါသည်။

နေရာချထားခြင်းတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိသည်။အပေါ်နှင့်အောက် နေရာချထားခြင်းအပေါက်များ လွဲမှားနေသောအခါ၊ injector သည် ဆလင်ဒါခေါင်းအပေါက်နံရံကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အဆက်အသွယ်ဖိစီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လည်ပတ်မှုကာလကြာမြင့်ပြီးနောက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ တိကျသောတိုးတက်မှုအစီအမံများကို ရေးဆွဲခဲ့သည်- လောင်စာအင်ဂျယ်၏ တပ်ဆင်မှုနှင့် နေရာချထားမှုနည်းလမ်းကို ချိန်ညှိပါ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းသို့ အနေအထားကိုပြောင်းကာ ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး၏ အပေါ်ပိုင်းနေရာချထားမှုကို ပယ်ဖျက်ပါ။