Cummins M-Series Engineism/M11 1998-2008 အတွက် Reman Fuel Injector 4902921rx နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်




ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | 4902921RX |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | ISM/M11 |
လျှောက်လွှာ | အကြီးစား အကူးအပြောင်း ဘတ်စ်ကား (ပေ ၄၀ နှင့် အထက်) / တွဲဆိုင်း / မီးသတ်ကားကြီးများ / အကြီးစား ထရပ်ကား / အဝေးပြေးလမ်းမကြီး |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
အာမခံ | ၆ လ |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
(၃) ဆောက်လုပ်ရေးစက်များတွင် ဆီဖြည့်ချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ထိန်းချုပ်ပါ။ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ၏ ညံ့ဖျင်းသော ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့်၊ ဆိုက်တွင် ဆီတင်သင်္ဘော၏ ယေဘူယျအသုံးပြုမှုသည် ဒီဇယ်အညစ်အကြေးများကို ပိုမိုထည့်ဝင်စေပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းသည် ဆီဖြည့်ခြင်း ရပ်သွားသောအခါ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဒီဇယ်များကို အပြည့်အဝ စစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။
(၄) အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်ကို ပြည်ပမှ တင်သွင်းသည့် စက်ကိရိယာများအတွက် တတ်နိုင်သမျှ ရွေးချယ်သင့်သည်။ ပြည်ပမှ တင်သွင်းသည့် ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားများတွင် ဆီအရည်အသွေး လိုအပ်ချက် မြင့်မားသောကြောင့် တင်သွင်းသည့် စက်ကိရိယာများအတွက် -10 ဒီဇယ်ဆီများကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဥ်တွင် အထက်ဖော်ပြပါဆောင်ရွက်ချက်များအရ၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လွန်စွာတိုးတက်စေကာ စက်ပစ္စည်း၏ပြီးစီးမှုနှုန်းကို သေချာစေကာ ယူနစ်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များ ဖန်တီးပေးပါသည်။
ဒီဇယ်လောင်စာထိုးစက်များ အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု
ဆောင်းရာသီတွင်၊ မစတင်မီဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ဘက်ထရီ electrolyte ၏ သီးခြားအချိုးအစားသည် 1.28 ထက် မနိမ့်သင့်ပါ။ မဟုတ်ပါက၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ တိကျသောအချိုးအစားနည်းပါးခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီသည် အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲသွားလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေအောက်တွင်၊ ဘက်ထရီအားပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ အားသွင်းစက်၏အားသွင်းပမာဏကို မှန်ကန်စွာတိုးမြှင့်သင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် အားသွင်းပတ်လမ်းကြောင်းရှိ saver ၏ဗို့အားသည် ထိုထက် 0.6V ပိုများနေစေရန်၊ နွေရာသီ။
ဒုတိယအနေဖြင့် အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်နှင့် စက်နှိုးသည့်စနစ်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်၊ float chamber ၏ ဆီအဆင့်နှင့် အရှိန်မြှင့်ဆီစုပ်စက်၏ သွားလာမှုကို ကောင်းမွန်စွာ မြှင့်ထားသင့်သည်၊ သို့မှသာ အရောအနှော၏ ရောစပ်မှုအချိုးသည် အပူချိန်နိမ့်သော လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ breaker contact ၏ အပိတ်ထောင့်ကို သင့်လျော်သလို တိုးမြှင့်ထားသင့်ပြီး လျှပ်စစ်မီးပွား၏ ပြင်းထန်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဆက်အသွယ်ကွာဟချက်ကို 0.3 ~ 0.4 mm သို့ ချိန်ညှိနိုင်သည်။