< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New Diesel Pump Rotor Head VE Pump Head Rotor 1 468 374 041 1468374041 Injection Pump စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

New Diesel Pump Rotor Head VE Pump Head Rotor 1 468 374 041 1468374041 Injection Pump

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

ဒီဇယ်ပန့်ခေါင်းရဟတ် 1468374041 သည် VE ဦးခေါင်းရဟတ်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ပန့်အတွက် သင့်လျော်သည်။

  • ဖော်ပြချက်-ရဟတ်ခေါင်း
  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • ရည်ညွှန်းကုဒ်များ-၁၄၆၈၃၇၄၀၄၁
  • လျှောက်လွှာ /
  • MOQ:2pcs
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • ထုပ်ပိုးမှု-ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
  • အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု-တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
  • ကြာမြင့်ချိန်:အလုပ်ချိန် 7-15 ရက်
  • ငွေပေးချေမှု-T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

    အကိုးအကား။ကုဒ်များ ၁၄၆၈၃၇၄၀၄၁
    လျှောက်လွှာ /
    MOQ 2PCS
    အောင်လက်မှတ် ISO9001
    မူလနေရာ တရုတ်
    များပါတယ်။ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
    အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
    ကြာမြင့်ချိန် အလုပ်ချိန် 7-15 ရက်
    ငွေပေးချေမှု T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်

    ဒီဇယ်အင်ဂျင် စတင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

    စနစ်အား ပါဝါဖွင့်ထားသောအခါ၊ ဒီဇယ်ဝင်ပေါက် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ပွင့်လာပြီး စတင်သည့် မော်တာသည် ဂီယာရထားမှတဆင့် လှည့်ကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန် 200~300r/min ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး ဒီဇယ်ပန့်ကို တဝက်တွင် တပြိုင်နက် လည်ပတ်စေပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်း။vane ဒီဇယ်လွှဲပြောင်းပန့်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ ဒီဇယ်ကို ပန့်ခန်းထဲသို့ စုပ်ယူကာ ပန့်ခန်းအတွင်းရှိ လုံလောက်သော ဒီဇယ်ဖိအားသည် ပလပ်ဂျာ၏ ဖိအားမြင့်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် လုံလောက်သောဖိအားကို တပ်ဆင်ထားသည်။ECU သည် စတင်အချက်ပြမှုကို ထောက်လှမ်းပြီး သင့်လျော်သော ထိရောက်သော ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှုလေဖြတ်ခြင်းကို သေချာစေရန် ဒီဇယ်ပမာဏလှုံ့ဆော်သူအား လုံလောက်သော မောင်းနှင်အားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။စတားမော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော ရဟတ်ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်သည် ပုံမှန်အချိန်များတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ သက်ဆိုင်ရာ ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဒီဇယ်ဆီများကို ထိုးသွင်းသည်။စတင်မှုပြီးသွားသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အရှိန်သည် ချက်ခြင်းထလာသည်။ECU သည် အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံ၍ စတင်ခြင်း အောင်မြင်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ မောင်းနှင်နေသည့် လောင်စာဆီ လှုံ့ဆော်စက်အား လျှော့ချပေးကာ ထိရောက်သော ဒီဇယ်ဆီ ထောက်ပံ့မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အင်ဂျင်အား လှုပ်နေသော အရှိန်တွင် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေစေပါသည်။စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ပြီးမြောက်သွားပါပြီ။ပလပ်ဂါသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်တက်လာသောအခါ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ပလပ်ဂါ၏ထိရောက်သောလေဖြတ်ခြင်းသို့ရောက်သည်)၊ ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ unloader အပေါက်သည် control sleeve ၏ထိန်းချုပ်မှုလေယာဉ်ကို ထင်ရှားစေသည်။ပလပ်ဂါအတွင်းရှိ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ကို ပလပ်ဂျာ၏ဗဟိုဒီဇယ်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဖြုတ်ချပြီး ဒီဇယ်ဖိအားသည် လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားကာ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု ပြီးဆုံးသည်။စတင်ချိန်ကြာမြင့်သော အကြောင်းရင်းများစွာကို စီစဥ်ထားခြင်းဖြင့် ပျက်ကွက်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ထောက်လှမ်းမှုအခြေအနေနှင့် အမှန်တကယ်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကြား မကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။ဤမညီညွတ်မှုကို ထပ်မံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းမှ၊ ဒီဇယ်ပန့်ဓါးများနှင့် eccentric ring ၏အတွင်းစက်ဝိုင်းသည် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်မကိုက်ညီသောကြောင့် စတင်လုပ်ဆောင်သည့်အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှုရရှိသည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။စွမ်းရည်မလုံလောက်ခြင်း၊ ဒီဇယ်ဝင်ပေါက်ကန်နှင့် ဒီဇယ်ပေးဝေရေးတိုင်ကီ၏ အနေအထားများကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ဒီဇယ်လွှဲပြောင်းပန့်ပန့်ဓါးများသည် ဒီဇယ်ခြစ်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်ထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးပြီး စတင်ချိန်ကြာမြင့်သည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ .


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။