New Diesel Fuel Injector 2645A747 Common Rail Injector 320-0680 Cat C6.6 C4.4 Engine 323D L Excavator နှင့် လိုက်ဖက်သော

ဖိအားမြင့် Optically Transparent Fuel Injector Nozzles အတွင်းတွင် Cavitation(အပိုင်း ၂)

Optically accessible (OA) injector nozzles များကို direct-injection compression-ignition engines တွင်တွေ့ရှိခဲ့သော injector nozzle geometry များ၏အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုများ၏အတိတ်လေ့လာမှုများစွာတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤယခင်လေ့လာမှုများထဲမှ အများအပြားသည် ဆေးထိုးဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော OA injector ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် စိန်ခေါ်မှုကြောင့် ဆက်စပ်စက်မှု injector များထက် သိသိသာသာနိမ့်ကျသော ဆေးထိုးဖိအားများတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ လျော်ကြေးပေးရန်၊ အချို့သော Reynolds နံပါတ်နှင့် ကိုက်ညီရန် အတိုင်းအတာအထိ ဂျီဩမေတြီများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

လက်တွေ့ကျသော ထိုးဆေးဖိအားများထံ ရောက်ရန် ကြိုးပမ်းသည့် လေ့လာမှုများကို ဤနေရာတွင် အကျဉ်းချုံးဖော်ပြပါမည်။ ၎င်းတို့သည် ဤစာတမ်းတွင် တင်ပြထားသည့် ဒီဇိုင်းနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် စိတ်ဝင်စားမှု စီးဆင်းမှုကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်အခါတွင် အတိကျဆုံးဖြစ်သည်။

Arcoumanis et al ။ Reynolds နှင့် Cavitation နံပါတ်များကို အစစ်အမှန်အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီစေပြီး ဂျီသြမေတြီကို ချဲ့ထွင်နေစဉ် ဂျီသြမေတြီချဲ့ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆန်းစစ်ခဲ့သည်။ တူညီသော cavitation နံပါတ်များဖြင့် ဂျီသြမေတြီနှစ်ခုတွင် cavitation တည်ဆောက်ပုံများသည် ကွဲပြားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဂျီသြမေတြီစကေးနှစ်ခုစလုံးသည် အပေါ်ပေါက်အစွန်း၏ အောက်ဘက်အခြမ်းတွင် ဂျီဩမေတြီတွင်းပေါက် (injector အောက်သို့ညွှန်ပြသော) နှင့် orifice hole ၏ဆန့်ကျင်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှိနေသော string cavitation ကိုပြသထားသည်။

စာရေးဆရာများ သတိပြုမိသော အဓိက ကွာခြားချက်မှာ လမ်းကြောင်း အရှည်များ ကွဲပြားခြင်းကြောင့် စီးဆင်းမှုတွင် ပူဖောင်းနေထိုင်ချိန် ကွာခြားချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောစကေးထိုးဆေးကို acrylic glass ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အစစ်အမှန်စကေးထိုးဆေးကို Bosch ဘုံသံလမ်းထိုးဆေးကိုယ်ထည်နှင့်တွဲထားသည့် quartz rod ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး acrylic ပံ့ပိုးမှုပြခန်းဖြင့်ဝန်းရံထားသည်။ acrylic အပိုင်းသည် injector ၏ မူလသံမဏိ နော်ဇယ်ထက် သိသိသာသာကြီးသည်။ Reid et al ။ valve-covered-orifice (VCO) injectors[3] တွင်တွေ့ရသော ရိုးရှင်းသော ဂျီသြမေတြီဗားရှင်းကို ဖန်တီးရန် နီလာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းဖြင့် ဆေးထိုးဖိအား 2000 ဘားကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ထွက်ပေါက်ကို နောက်ဆုံး ဂျီသြမေတြီကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အပေါက်များ အစီအရီဖြင့် axial direction တွင် နီလာပြားများကို အလွှာလိုက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပုံရသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်များကို ရိုးရှင်းလွယ်ကူစေရန် လိမ္မာပါးနပ်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။