100% စမ်းသပ်ထားသော Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA160SN539 အသစ်

4 Injector ပျက်စီးခြင်းအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ

     (၁) လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော လောင်စာဆီ ရွေးချယ်၍ လောင်စာဆီ အနည်ထိုင်ခြင်းနှင့် စစ်ထုတ်ခြင်း စနစ်အား တင်းကြပ်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ဆီဖြည့်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး 48 နာရီအတွင်း လောင်စာဆီထည့်သင့်သည်။ ရာသီနှင့် အပူချိန် ပြောင်းလဲမှုအရ သတ်မှတ်ထားသော စံအဆင့်၏ လောင်စာဆီအား အသုံးပြုပါ။ ရောစပ်ဆီ မသုံးပါနှင့်။ ဆီဖြည့်ကိရိယာများကို သန့်ရှင်းအောင်ထားရမည်။ လောင်စာသိုလှောင်မှုကို အလုံပိတ်ထားသင့်သည်။

     (၂) လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဆီတိုင်ကီကို အချိန်မီ သန့်စင်သင့်သည် (ဇကာကို နာရီ 100 တိုင်း သန့်စင်သင့်ပြီး ဆီတိုင်ကီအား နာရီ 500 တိုင်း သန့်စင်သင့်သည်)။ Filter နှင့် sealing ring များ ပျက်စီးနေပါက ၎င်းတို့ကို အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပါသည်။

     (၃) လောင်စာအင်ဂျယ်တာ တပ်ဆင်မှုအသစ်ကို သံချေးတက်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် သံချေးတက်ဆီများကို ဖယ်ရှားရန် သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ဆီဖြင့် သန့်စင်ရပါမည်။

     (၄) Injector တပ်ဆင်ခြင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ ပခုံးအောက်ခြေမျက်နှာပြင်နှင့် တင်းကျပ်သော ဦးထုပ်၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းစေရန် ဂရုပြုရပါမည်။ Injector တပ်ဆင်ခြင်း၏သော့ခတ်ထုပ်ကို တင်းကျပ်သည့်အခါ၊ တစ်ကြိမ်တည်းမဟုတ်ဘဲ အကြိမ်များစွာ ထပ်ခါထပ်ခါ တင်းကျပ်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ injector ၏ ejector rod ကွေးခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖိအားထိန်းဝက်အူကိုဖြေလျော့သင့်သည်၊ ရလဒ်အနေဖြင့် ejector rod ၏တွင်းကိုဆေးထိုးအပ်နှင့်ကောင်းစွာမလိုက်လျောနိုင်ပါ။ အဆို့ရှင်သည် ဗဟိုပြုပြီး eccentric wear ဖြစ်ပေါ်သည်။