ရောင်းအားကောင်းသော Common Rail Control Valve F00RJ02386 Valve Assembly for Fuel Injector Diesel Engine Spare Parts
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
ကိုးကားကုဒ်များ | F00RJ02386 |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 6 PCS |
အောင်လက်မှတ် | ISO9001 |
မူလနေရာ | တရုတ် |
များပါတယ်။ | ကြားနေထုပ်ပိုးမှု |
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု | တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ |
ကြာမြင့်ချိန် | အလုပ်ချိန် 7-15 ရက် |
ငွေပေးချေမှု | T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ် |
ခေတ်မီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. အစောပိုင်းရှာဖွေရေးအဆင့်- 1892 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်တီထွင်သူ Rudolf Diesel သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။
2. ဆေးထိုးစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- 1910 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် United Kingdom မှ McKinney သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားမြင့်လောင်စာထိုးနည်းပညာကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြီးများတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 1927 ခုနှစ်တွင် Bosch သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးပန့်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် တရားဝင်အသုံးပြုခဲ့သည်။
3. စူပါအားသွင်းနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- 1905 ခုနှစ်တွင် Swiss Alfred Buich သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုအားသွင်းခြင်းအတွက် မူပိုင်ခွင့်ကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ အစောပိုင်းကာလများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ supercharging ကို အဓိကအသုံးပြုခဲ့သည်။ ပထမဆုံး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို MAN မှ 1927 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း ထိုအချိန်က စူပါအားသွင်းစက်၏ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်ကြောင့် နည်းပညာကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်နိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ပေ။
4. ကြီးမားသောဆလင်ဒါအချင်းနှင့် ပါဝါမြင့်မားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်- 1940 ခုနှစ်များမှ 1970 ခုနှစ်များအတွင်း အဏ္ဏဝါမြန်နှုန်းနိမ့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ကြီးမားသောဆလင်ဒါအချင်းနှင့် ပါဝါမြင့်မားသော ဦးတည်ချက်ဖြင့် စူပါအားသွင်းမှုဒီဂရီကို တိုးမြှင့်ကာ အဓိကအနေဖြင့် ဆလင်ဒါနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၏ စွမ်းအားကို တိုးမြှင့်ရန် တိုင်းတာသည်။ 1970 ခုနှစ်များတွင် ရေကြောင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှု၏ အဓိကနည်းပညာအင်္ဂါရပ်မှာ အဏ္ဏဝါဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းအားကို များစွာတိုးတက်စေသည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ တာဘိုအားသွင်းနည်းပညာ၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့် လူကြိုက်များလာခြင်းဖြစ်သည်။
5. အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကိုအသုံးချခြင်း- 1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းကတည်းက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏လည်ပတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုလျှော့ချရန်နှင့် တင်းကြပ်သောထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အမျိုးမျိုးသောအီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဒီဇယ်ထိုးစနစ်များကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။
6. ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်- မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဂေဟစနစ်ယဉ်ကျေးမှုထွန်းကားမှုနှင့်အတူ စိမ်းလန်းသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အပူဒဏ်ထိရောက်မှုအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ R&D ဝန်ထမ်းများသည် ပိုမိုအားကောင်းသော ပါဝါ၊ ပိုချွေတာသော လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် သန့်စင်သော ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို ရရှိရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အပူစွမ်းအင်ကို မြှင့်တင်ရန် ကတိပြုထားသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှု လမ်းကြောင်းသည် ထင်ရှားနေပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နည်းပညာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုသည် စွမ်းအင်ပြတ်တောက်မှုနှင့် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုပြဿနာများ တိုးတက်လာခြင်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။