အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146401-3220 VE စက်သုံးဆီ Pump Engine Spare အတွက်

အမှန်တကယ်ရှိပြီးသား အင်ဂျင်ဆူညံသံပြဿနာများ အရ အင်ဂျင်ချိန်ချိန်နှင့် ထိပ်တန်းဆူညံသံများကို အဓိကအားဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။ အင်ဂျင်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးလွန်းသောကြောင့်၊ ၎င်း၏ဆူညံသံကြောင့်လည်း ရှုပ်ထွေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆူညံသံ၏ လှုံ့ဆော်မှုရင်းမြစ်နှင့် ထုတ်လွှင့်မှုလမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေနိုင်ပြီးနောက် ပစ်မှတ်ထားသော ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အလုပ်များစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်။ စမ်းသပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ချိန်ချိန်အတွင်း ဘေးထွက်ဆူညံသံနှင့် ထိပ်တန်းဆူညံသံများ၏ လှုံ့ဆော်မှုအရင်းအမြစ်များသည် ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်များ နှစ်ခုလုံးဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ရရှိစေရန် အင်ဂျင်ချိန်ချိန်နှင့် ချိန်ကိုက်သည့်အပေါ်ဘက်သို့ ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့်၏ ဂီယာလမ်းကြောင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ။ Timing side ရှိ ဆူညံမှုသည် 2800Hz ဝန်းကျင် "chirp" အသံဖြစ်သည်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုရင်းမြစ်နှင့် ထုတ်လွှင့်မှုလမ်းကြောင်းကိုရှာဖွေရန် ဆူညံသံလက္ခဏာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါ။ ရေစုပ်စက်၏ တောင့်တင်းမှုသည် တုန်ခါမှု လွှဲပြောင်းခြင်း လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် ကြီးမားသော လွှမ်းမိုးမှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ရေဘုံဘိုင်အိမ်၏ တောင့်တင်းမှု ပိုများလေ၊ လွှဲပြောင်းမှုလုပ်ဆောင်ချက်သည် တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းမှ ဝေးကွာလေဖြစ်သည်။ ချိန်ကိုက်ဂီယာရထား၏ ခါးပတ်တင်းအားသည် ချိန်ကိုက်ဘက်ခြမ်းရှိ ဆူညံသံအပေါ် ကြီးမားသော သြဇာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ခါးပတ်တင်းအား အလွန်ကြီးသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အနိမ့်ဆုံးတုန်ခါမှုတင်းအားကို နောက်ဆုံးတွင် 344N ဟုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ Timing cover တွင် resonance နှင့် radiation noise ဖြစ်နိုင်သည့် 2800Hz အနီးမုဒ်တစ်ခုရှိသည်။ Timing cover တွင် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခု ထည့်ခြင်းသည် ၎င်း၏ တင်းမာမှုကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ထိပ်ရှိ ဆူညံမှုသည် ကြိမ်နှုန်း 500Hz ရှိသော လောင်စာဆီစနစ်၏ ဓာတ်ရောင်ခြည်ဆူညံသံဖြစ်ပြီး လှုံ့ဆော်မှုအရင်းအမြစ်မှာ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ထိပ်ရှိ 500Hz ဆူညံသံကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပိုက်အတွင်း ပဲ့တင်ထပ်သံကြောင့် ဆူညံသံများကို အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လွှင့်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း ဒီဇိုင်းကို ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်- အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ပေါင်းထည့်ခြင်း၊ စိုစွတ်ခြင်း၊ တင်းမာမှုကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပိုက်၏အခြားဘောင်များ။