needle valve body နှင့် needle valve တို့သည် သုတေသနနှင့် ကိုက်ညီသော တိကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်ခေါင်းတွင် အချင်း 0.35 မီလီမီတာရှိသော နော်ဇယ်အပေါက်လေးပေါက်ရှိပြီး အညီအမျှ ဖြန့်ဝေထားပြီး ဖြန်းထောင့်သည် 150° ဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်၏အပေါ်ပိုင်းတွင် အနားကွပ်တစ်ခုရှိပြီး ထိုးဆေးကိုယ်ထည်၏အောက်ဘက်စွန်းကို nut ဖြင့်ဖိထားသည်။ နော်ဇယ်နှင့် injector ကိုယ်ထည်ကြား ချိတ်ဆက်ထားသော လေယာဉ်သည် ဆီတင်းကျပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဂရုတစိုက် မြေစိုက်ထားသည်။ ဆီလမ်းကြောင်းနှစ်ခု ကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေရန် နော်ဇယ်၏အပေါ်ဘက်စွန်းနှင့် လေယာဥ်ပေါ်တွင် တည်နေရာပြပင်နံပါတ်တစ်ခု ပါရှိပြီး ဆီလမ်းကြောင်းသည် နော်ဇယ်၏ ဖိအားစုပုံခန်းဆီသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ရှည်လျားသော ဆေးထိုးအပ် အဆို့ရှင်၏ အောက်ဘက်စွန်းတွင် လောင်စာထိုးဆေး နော်ဇယ်ရှိ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံပေါ်တွင် တည်ရှိသော ပါးလွှာသော မျက်နှာပြင်ရှိသည်။ ဤ valve seat တွင် အထက်ဖော်ပြပါ နော်ဇယ်ပေါက်လေးပေါက်ရှိသည်။ ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏အပေါ်ဘက်စွန်းရှိ ဆလင်ဒါငယ်ကို ejector rod ၏အောက်ဆုံးရှိ အပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းသည်။ ejector rod ၏အပေါ်ဘက်စွန်းရှိ စပရိန်တင်းအားသည် ၎င်း၏ထိုင်ခုံနှင့်နီးသော ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်ကို ဖိကာ နော်ဇယ်အပေါက်ကို ပိတ်သည်။

လောင်စာဆေးထိုးပန့်သည် ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီများကို ပိုက်အဆစ်နှင့် အပေါက်ကြားရှိ ဆီစစ်ထုတ်သည့်အရာမှတစ်ဆင့် နော်ဇယ်အောက်ရှိ ဖိအားစုပုံခန်းထဲသို့ ဖိသောအခါ ဆီဖိအားတိုးလာသည်။ ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏အောက်ခြေထောင့်ရှိ cone မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လောင်စာဆီ၏ဖိအားကြောင့်၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းသည့် axial force ကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ elastic force ကိုကျော်လွှားရန် လောင်စာဆီဖိအားတိုးလာသောအခါ၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံမှထွက်သွားပြီး လောင်စာအား အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ထိုးထားသောအပေါက်လေးပေါက်မှ ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ လောင်စာဆေးထိုးပန့်သည် လောင်စာဆီပေးဆောင်မှုရပ်သွားသောအခါ၊ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာရှိ ဆီဖိအားကျဆင်းသွားသည်၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် ဖိအားထိန်းစပရိန်၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်ရှိ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံသို့ ပြန်ကျသွားကာ လောင်စာထိုးသွင်းမှု ချက်ချင်းရပ်တန့်သွားသည်။