Denso Toyota Auto Parts အတွက် အရည်အသွေးမြင့် Diesel Injector 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector

Multi fuel injector ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း (အပိုင်း ၂)

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းအသစ်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် သမားရိုးကျ ကာဘူရီတာစနစ်ကို အစားထိုးရာတွင် အဆင့်မြင့် လောင်စာထိုးစနစ်များ၏ နည်းပညာကို အသုံးပြုရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။လောင်စာထိုးကိရိယာများနှင့် ကာဘူရီတာကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ ကာဘူရီတာသည် လေလမ်းကြောင်းနှင့်ရောစပ်ရန်အတွက် လောင်စာဆီဆွဲထုတ်ရန်အတွက် venturi မှတဆင့် စုပ်ယူသောလေစီးဆင်းမှုနည်းပါးသော ဖိအားပေါ်မူတည်၍ ကာဘူရီတာတွင် မူတည်ပါသည်။ လောင်စာပန့်မှ ဖိအားပေးထားသော လောင်စာအား မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် သေးငယ်သော နော်ဇယ်မှတဆင့် ထိုးသွင်းသည်။

မတူညီသောလောင်ကျွမ်းသည့်ကိရိယာများတွင်အသုံးပြုသောလောင်စာပမာဏသည်အင်ဂျင်ဝန်၊ ဆေးထိုးချိန်၊ အထွက်ပါဝါ၊ အမျိုးအစား၊ ပမာဏနှင့်လောင်စာ၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအပါအဝင်အမျိုးမျိုးသောပြင်ပနှင့်အတွင်းပိုင်းအချက်များအပေါ်အခြေခံသည်။Injector ၏အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကို လျှပ်စစ်၊ စက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။Injectors များ၏ လိုက်လျောညီထွေမှုရှိသော လည်ပတ်မှုအား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် လောင်စာဆီစက်ဝန်းပုံစံတွင် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်တစ်ခု တွေ့ရှိရသည်။

အထက်ပါပြဿနာကိုကျော်လွှားရန်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ လောင်စာဆီပမာဏနှင့် စက်ဝန်းများအတွင်း လောင်စာဆီထိုးချိန်ချိန်ကို ကွဲပြားစေရန်အတွက် နော်ဇယ်အဖွင့်နှင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ယူနစ် injectors အတွင်းရှိ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ခန့်အပ်ခြင်းဖြစ်သည်။နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများမှာ ရေရှည်တည်တံ့ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သင့်သည့် အစားထိုးသန့်ရှင်းသောလောင်စာဆီရှာဖွေရန် လိုအပ်သော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအရင်းအမြစ်များ လျင်မြန်စွာ လျော့နည်းလာခြင်းဖြစ်သည်။အလားအလာရှိသော အစားထိုးလောင်စာများမှာ သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ LPG၊ ထုတ်လုပ်သူဓာတ်ငွေ့၊ ဇီဝဓာတ်ငွေ့၊ အရက်၊ အက်စီတလင်းနှင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဆီများ ဖြစ်သည်။

ဂယ်ရီ;et al ။[1] vide US မူပိုင်ခွင့်နံပါတ် 5,419,492 သည် တိကျသောမီတာတိုင်းတာမှုနှင့် လောင်စာဆီ၏အချိန်ချိန်ကိုက်ထိုးသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ဆိုလီနွိုက်ကွိုင်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ယူနစ်လောင်စာဆီ injector ကို တီထွင်ခဲ့သည်။Vardeet အယ်လ်။[2] အီလက်ထရွန်နစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာထိုးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါ SI အင်ဂျင်ကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်လေ့လာမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။