အရည်အသွေးမြင့် Diesel Head Rotor 096400-1700 အတွက် TOYOTA 1HZ VE Pump Parts Rotor Head Spare Part
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
အကိုးအကား။ ကုဒ်များ | ၀၉၆၄၀၀-၁၇၀၀ |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 2PCS |
အောင်လက်မှတ် | ISO9001 |
မူလနေရာ | တရုတ် |
များပါတယ်။ | ကြားနေထုပ်ပိုးမှု |
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု | တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ |
ကြာမြင့်ချိန် | အလုပ်ချိန် 7-15 ရက် |
ငွေပေးချေမှု | T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ် |
ဒီဇယ်ပန့်ချို့ယွင်းမှု လှုံ့ဆော်မှု
ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့်များ ပျက်ကွက်သောအခါ၊ အမှားအယွင်းများ ချဲ့ထွင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ချို့ယွင်းချက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကုသမှုကို ဂရုပြုသင့်သည်။ ပထမအချက်မှာ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို စံသတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင့်အရ ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့်များနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အမျိုးမျိုးကို စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဓိကချို့ယွင်းချက်လေးခုရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်ကို အချိန်လိုအပ်ချက်အရ မထိန်းသိမ်းနိုင်ပါ။ ဒုတိယ၊ ဖိအားမြင့်ပန့်ကို ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးပြီးနောက် လိုအပ်သလို တံဆိပ်တုံးများနှင့် အခြား gasket များကို အစားထိုးမထားပါ။ တတိယ၊ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ အဆို့ရှင်မျက်နှာပြင်သည် မြေပြင်မဟုတ်ကြောင်း စစ်ဆေးကြည့်ရှုသည်။ စတုတ္ထ၊ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီးနောက် လိုအပ်သည့်အတိုင်း အခွံမာသီးကို တင်းကျပ်ခြင်းမရှိပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ၊ ရှုံးနိမ့်မှု၏ ရှေ့ပြေးနိမိတ်များမှတဆင့် အမှားကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တာဝန်ကျဝန်ထမ်းများသည် လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုစီ၏ နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ချက်ကို အားကောင်းစေပြီး ကန့်သတ်ချက်များ၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများမှတစ်ဆင့် လျှို့ဝှက်ထားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ပန့်ပလိန်းဂါတွင် ဝတ်ဆင်မှုပျက်ကွက်မှုသည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရှေ့ပြေးလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော လက္ခဏာများ အမျိုးမျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။ . ချို့ယွင်းမှု လက္ခဏာများ အရ၊ ပျက်ကွက်မှု ဖြစ်ပွားခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အချိန်မီ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများ ဆောင်ရွက် မည်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ရှုံးနိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းကို အမြန်ရှာဖွေရန် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းတို့ကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါ။ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုဝန်ထမ်းများသည် များသောအားဖြင့် အမှားအယွင်းဖြစ်စဉ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အကျဉ်းချုပ်ကာ ၎င်းတို့အား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန် ပြင်ပမှ အတွင်းပိုင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုကြသည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါ မည်သည့်စနစ်နှင့် အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းမှုမှ အစပြုလာသည်ကို အမြန်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့် ပလိန်းဂါ ဝတ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှု အတွက် အဓိက အကြောင်းအရင်းမှာ ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်ပန့် ကိုယ်တိုင် ချို့ယွင်းမှုနှင့် လောင်စာဆီ စနစ် ပြဿနာတို့ ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လောင်စာဆီစနစ်၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။