Caterpillar CAT C4 အင်ဂျင်အတွက် Denso အတွက် အရည်အသွေးမြင့် Diesel Fuel Injector 370-7287 Common Rail Fuel Injector 3707287
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
အကိုးအကား။ ကုဒ်များ | ၃၇၀-၇၂၈၇ |
လျှောက်လွှာ | Caterpillar CAT C4 အင်ဂျင် |
MOQ | 4PCS |
အောင်လက်မှတ် | ISO9001 |
မူလနေရာ | တရုတ် |
များပါတယ်။ | ကြားနေထုပ်ပိုးမှု |
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု | တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ |
ကြာမြင့်ချိန် | အလုပ်ချိန် 7 ~ 10 ရက် |
ငွေပေးချေမှု | T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ် |
ဒီဇယ် Injector
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်ကို အမြင့်ဆုံး ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်စေမည့် အကောင်းဆုံး လောင်စာထိုးဆေးများ။ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာပါသည့် လောင်စာထိုးစက်များသည် ကာဗွန်နှင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ တိကျသောလေကို ရောစပ်ခြင်းဖြင့် တိကျသောလောင်စာဆီပေးဆောင်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် လောင်စာထိုးစက်သည် ဘာလဲ၊ ဒီဇယ်၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အင်ဂျင်များအပြင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များတွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံတို့ကို ဤဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
Fuel Injector က ဘာလုပ်သလဲ။
Fuel Injector သည် လေနှင့်ရောနှောပြီး မီးလောင်သည့်နေရာတွင် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းသို့ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ မီးလောင်ခန်းသည် ဒီဇယ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တို့မှ ဓာတုစွမ်းအင်များကို မော်တော်ယာဉ်အတွက် ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့်နေရာဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ဖြင့် လည်ပတ်သောအခါ၊ အင်ဂျတ်သည် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်စေရန်အတွက် တိကျသောလောင်စာပမာဏကို ပေးဆောင်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာတွင် ဆိုလီနွိုက် (လျှပ်စစ်သံလိုက်အမျိုးအစား)၊ နော်ဇယ်နှင့် အင်ဂျယ်တာကိုယ်ထည်အတွင်း အပ်တစ်ချောင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းဖြစ်ပြီး လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
ဆလင်ဒါတွင်၊ ပစ္စတင်၏ အထက်ရွေ့လျားမှုကြောင့် လေကို ဖိသွင်းသည်။ ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်း၏ထိပ်အနီးသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခုသည် ဆိုလီနွိုက်သို့ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့ပြီး အင်ဂျယ်ယာဆေးထိုးအပ်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဖိအားမြင့်လောင်စာ (37,000 psi) အထိ နော်ဇယ်မှတဆင့် လောင်ကျွမ်းစေကာ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စီးဆင်းစေပါသည်။ လေ Compression Stroke မှ ဖန်တီးထားသော အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းစေပြီး ပါဝါဖန်တီးပေးပြီး အင်ဂျင်ပစ္စတင်များကို မောင်းနှင်စေသည်။
မြင့်မားသောလောင်စာဆီဖိအားနှင့် အထူးကောင်းမွန်သော injector နော်ဇယ်အပေါက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကိုပင် ပြည့်မီစေရန် လေနှင့် လောင်စာဆီများ အကောင်းဆုံးရောစပ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်၊ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာသည် ဆူညံသံလျော့ပါးစေရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် ပါဝါလေဖြတ်တစ်ခုတည်းတွင် ပဲမျိုးစုံကို ပစ်ခတ်နိုင်သည်။