အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်ဆီအင်ဂျင်ပန့် ပြုပြင်ရေး Kits 1 417 010 010 1417010010 အပိုပစ္စည်းအတွက် Pump Gasket Kits

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတွင် အဓိကအားဖြင့် အခြေခံလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် လေးခုပါဝင်သည်- စားသုံးမှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ ပါဝါနှင့် အိတ်ဇောတို့ပါဝင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်လေးရပ်၏ လုပ်ဆောင်မှုအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် ။

1. စားသုံးမှု လုပ်ဆောင်ချက်-

စားသုံးခြင်း လေဖြတ်ခြင်း စတင်သောအခါ ပစ္စတင်သည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုတွင် ရှိနေသည်။
crankshaft သည် စတင်လည်ပတ်လာပြီး ပစ္စတင်သည် ချိတ်ဆက်ထားသော rod မှတဆင့် အပေါ်ဆုံး dead center မှ အောက်ဆုံး dead center သို့ ရွေ့လျားသည်။
ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ထုထည်သည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသဖြင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေဖိအားသည် စားသုံးပိုက်ရှိ ဖိအားထက် နိမ့်သွားစေသည်။
ပစ္စတင်သည် အောက်ခြေသေတ္တာဗဟိုသို့ ရွေ့သွားသည်အထိ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ လတ်ဆတ်သောလေဝင်လေထွက်ပေါက်ဖွင့်ကာ ဆလင်ဒါကို လေကောင်းလေသန့်ဖြင့် ပြည့်စေသည်။
ထို့နောက် intake valve သည် ပိတ်သွားပြီး ဆလင်ဒါသည် ပိတ်ထားသော အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသွားသည်။

2. Compression လုပ်ဆောင်မှု-

piston သည် အောက်ခြေ dead center မှ top dead center သို့ စတင်ရွေ့လျားသည်။
Intake နှင့် exhaust valves နှစ်ခုစလုံးကို ပိတ်ထားသည်။
ပစ္စတင်သည် အထက်သို့ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ထုထည်သည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပြီး ဓာတ်ငွေ့များကို ဖိသိပ်ထားသည်။
ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေဖိအားနှင့် အပူချိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး လောင်ကျွမ်းမှုနောက်ထပ်အဆင့်အတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

3. ပါဝါလည်ပတ်မှု-

ပစ္စတင်သည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ injector သည် မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းထဲသို့ ဒီဇယ်ကို စတင်ဖြန်းသည်။
ဒီဇယ်လောင်စာသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးရန် အပူချိန်မြင့်သော ဖိအားမြင့်လေနှင့် လျင်မြန်စွာ ရောစပ်သည်။
ဒီဇယ်လောင်စာသည် autoignition point သို့ရောက်ရှိပြီး ချက်ခြင်းလောင်ကျွမ်းပြီး အပူချိန်မြင့်ကာ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များထွက်ရှိစေသည်။
ဤဓာတ်ငွေ့များသည် ပစ္စတင်အား အောက်ဘက်သို့ တွန်းပို့ကာ crankshaft အား ချိတ်ဆက်တံဖြင့် လှည့်ပတ်စေပြီး ပါဝါထုတ်ပေးသည်။
လောင်ကျွမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ ထုတ်ပေးသော အပူနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ဖိအားသည် ပစ္စတင်အား အောက်ခြေအသေမှတ်သို့ တစ်ဖန် ချဉ်းကပ်လာသည်အထိ ပစ္စတင်အား အလုပ်လုပ်စေရန် တွန်းပို့ပါသည်။

4. Exhaust လည်ပတ်မှု-

piston သည် အောက်ဆုံး dead center မှ top dead center သို့ ရွေ့လျားသည်။
လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဆလင်ဒါမှ ထုတ်လွှတ်နိုင်စေရန် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖွင့်ထားသည်။
အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အိတ်ဇောစနစ်မှတစ်ဆင့် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်သို့ ညွှန်ကြားသည်။
piston သည် top dead center သို့တစ်ဖန်ရောက်ရှိသောအခါ၊ exhaust valve သည် ပိတ်သွားပြီး အလုပ်လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံး၏အဆုံးသတ်အမှတ်အသားဖြစ်ပြီး နောက်စက်ဝန်း၏ intake အဆင့်အတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။