< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> တရုတ် အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Nozzle DSLA150P044 ဒီဇယ်လောင်စာထိုးအင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ဒီဇယ်ဆီထိုးသွင်းအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Nozzle DSLA150P044

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

DSLA150P044 ဒီဇယ်ထိုးဆေး F019123044 ဦးခေါင်း Phaser210,230 Perkins ပါဝါအတွက်သင့်လျော်သည်

  • ဖော်ပြချက်-ဒီဇယ် Injector Nozzle
  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • ရည်ညွှန်းကုဒ်များ-DSLA150P044
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-10pcs
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:7-10 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram
  • ထောက်ပံ့နိုင်မှု-တစ်နေ့ 10000
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

    အကိုးအကား။ ကုဒ်များ DSLA150P044
    လျှောက်လွှာ Phaser210,230 Perkins ပါဝါ
    MOQ 10PCS
    အောင်လက်မှတ် ISO9001
    မူလနေရာ တရုတ်
    များပါတယ်။ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
    အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
    ကြာမြင့်ချိန် အလုပ်ချိန် 7 ~ 10 ရက်
    ငွေပေးချေမှု T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်

    Injector Needle Valve Couplings များ၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် လွှမ်းမိုးမှုတို့ကို ဝတ်ဆင်ပါ။

    လျှပ်စစ်ဆေးထိုးယာဉ်၏ လောင်စာဆီစနစ်ရှိ အနည်များသည် အလွန်အန္တရာယ်များပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးစနစ်၏ မြင့်မားသောတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းလာပါက၊ ၎င်းသည် intake valve တွင် ကာဗွန်အနည်များစုပုံစေပြီး အင်ဂျင်အားမငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်ခြင်း၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်ခေါင်းခေါင်းတွင် ကာဗွန်အသိုက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကာဗွန်၏ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် အပူစီးကူးနိုင်မှု အားနည်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ခေါက်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ three-way catalytic converter ၏ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီနော်ဇယ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်တစ်ခုစီ၏ ပါဝါတွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။ ထို့ကြောင့် နော်ဇယ်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ပေးသင့်သည်။

     

    ဒါပေမယ့် Injector nozzle ကို ဘယ်အချိန်မှာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရမလဲဆိုတာ သိပါသလား။

     

    နော်ဇယ်ကို ပိတ်ဆို့ထားသောအခါတွင် ဆီဆေးထိုးခြင်းသည် ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ၊ သို့မဟုတ် နော်ဇယ်ကြားတွင် ကာဗွန်နှင့် ကော်ရှိနေသော၊ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆီထိုးခြင်း သို့မဟုတ် atomization effect ပမာဏသို့ မရောက်နိုင်သော၊ ၎င်းကို သန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။ နော်ဇယ်အနည်းငယ်ပိတ်ဆို့သောအခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်မျိုးရှိလိမ့်မည်- ပထမဂီယာစတင်သောအခါ၊ ကားသည်မြင့်မားသောဂီယာအရှိန်အရှိန်သို့ဆွဲထားသကဲ့သို့၊ ဤဖြစ်စဉ်နှင့်ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း၊ ကားပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော အာရုံခံကိရိယာများ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်ကို သန့်စင်ထားပြီး ဆားကစ်ပုံမှန်ဖြစ်နေပါက နော်ဇယ်တွင် အနည်းငယ်ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဂီယာအရှိန်မြင့်တာကြောင့် သွားဖုံးအနည်းငယ်ကို ဖျန်းသွားခြင်း (ပျော်ဝင်သွားပြီး) ကားရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေပါတယ်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ထိုကဲ့သို့ နော်ဇယ်၏ အနည်းငယ် ပိတ်ဆို့နေခြင်းကို သန့်စင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အနည်းငယ်မျှသော gelatine သည် ပျော်ဝင်နိုင်သောကြောင့် ကားများသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်သင့်သည်ဟု ဆိုခြင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ ဖြစ်သည့်အတိုင်း ကားပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ကွန်ပြူတာ ထောက်လှမ်းစစ်ဆေးခြင်း နှင့် ဆီစားစနစ်ကို အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။