အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Fuel Injector Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9 နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
| ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
| လျှောက်လွှာ | Hyundai Terracan 2.9 KIA ဆီဒိုးနား ၂.၉ |
| MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
| များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
| အာမခံ | ၆ လ |
| ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
| ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာတွင် အရေးကြီးဆုံးသော တိကျစွာချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို နားလည်ပြီး ၎င်း၏ ပျက်စီးမှုပုံစံကို ကျွမ်းကျင်စွာ သိရှိခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုခြင်း၏ သော့ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Fuel Injector သည် လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အမျိုးမျိုးသော သံချေးတက်ခြင်းများ ဖြစ်တတ်ပြီး ယင်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ ရှုထောင့်များတွင် ထင်ရှားပါသည်။
(ဌ) ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကြားရှိ တံဆိပ်သည် ညံ့ဖျင်းသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော လှုပ်ရှားမှုအတွင်း အပ်အဆို့ရှင်သည် အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် အတက်အဆင်း အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏ အလုံမျက်နှာပြင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများနှင့် ခြစ်ရာများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့်၊
သတ္တုများ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းနှင့် ချော်ထွက်ခြင်း၏ အစက်အပြောက်များသည် အဆို့ရှင် မျက်နှာပြင်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာ အင်ဂျယ်ရာမှ ဆီများ ယိုကျခြင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ မီးခိုးမည်းများ၊ ကာဗွန်အနည်များနှင့် မမှန်သော ခေါက်သံများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
(၂) ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တို့ကို သိမ်းဆည်းရမိခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ လောင်စာဆီတွင် အမှုန်အမွှားများနှင့် အညစ်အကြေးများ ရောနှောကာ ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေကာ လောင်စာထိုးသွင်းဖိအား ကျဆင်းသွားခြင်း၊ အက်တမ်မွမ်းမံမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းနှင့် အနီးရှိ ကာဗွန်အနည်ငယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏ နော်ဇယ်အပေါက်ကို တဖြည်းဖြည်း ပိတ်ဆို့သည့် လောင်စာထိုးဆေး နော်ဇယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ပင်အစိတ်အပိုင်းများကို သိမ်းဆည်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါကျဆင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် စတင်ရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် စတင်နိုင်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။


















