အရည်အသွေးကောင်း Common Fuel Injector 0445110186 0 445 110 186 Injector for BOSCH System Engine Parts

မလျော်ကန်သော ဆေးထိုးခြင်းကြိုတင်ထောင့်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေပြီး ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်၊ လောင်ကျွမ်းမှုမြင့်မားသော အပူချိန်၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူဝန်တိုးလာခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း၊ ဆလင်ဒါအရိုက်ခံရခြင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းကွဲခြင်း၊ pneumatic ကဲ့သို့သော ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ဆလင်ဒါ liner cavitation။

စက်ခေါင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်သို့ ပေးသော လောင်စာသည် အလွန်သန့်ရှင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ်ပါက လောင်စာထိုးပန့်၏ ပလပ်ဂါအတွဲနှင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ဆေးထိုးအပ် အဆို့ရှင်အတွဲကို တင်းမာစေကာ ကပ်နေစေမည်ဖြစ်သည်။ စက်ခေါင်း 16V240ZJB နှင့် 16V240ZJC ဒီဇယ်ဆေးထိုးပန့် ပလပ်ဂါအတွဲသည် 0. 006 ~ 0. 008mm၊ အလွန်တိကျပါသည်။ လက်ရှိတွင်၊ စက်ခေါင်းရှိ RC-30W လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု၏ စစ်ထုတ်မှုတိကျမှုသည် 76μm ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်အသုံးပြုသည့် RJ-30Z လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား ကြယ်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော 50μm စစ်ထုတ်စက္ကူဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် တိုတောင်းသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး၊ အသုံးပြုသူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြှင့်ကာ လောင်စာဆီ၏ filtration တိကျမှုသည် ဆေးထိုးပန့်နှင့် injector များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် လုံလောက်ပါသည်။ စာရင်းဇယားများအရ၊ Shenyang မီးရထားဗျူရို၏ အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် ရာနှင့်ချီသော လောင်စာထိုးပန့်များနှင့် အင်ဂျယ်တာစုံတွဲများသည် နှစ်စဉ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ရေခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုတွင် ပိတ်မိနေကာ စမ်းသပ်ချိန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ အချိန်ဇယား။ လက်ရှိတွင် စက်ခေါင်းထုတ်လုပ်သူအသစ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးစနစ်သည် လောင်စာဆီသန့်ရှင်းမှုအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးထားသည်။ သန့်ရှင်းသောလောင်စာဆီ အလုံအလောက်ရရှိစေရန်အတွက် လောင်စာထိုးပန့်နှင့် အင်ဂျော်ကို ထိရောက်ပြီး တာရှည်ခံလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအပြင် လောင်စာဆီစနစ်တစ်ခုလုံး၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် စက်ခေါင်းဆီသို့ လောင်စာဆီထည့်သွင်းမှု၏ သန့်ရှင်းမှုတို့ကို ပြည့်စုံစွာရရှိစေရမည်။ ကုသခဲ့သည်။