လောင်စာဆီ/ဒီဇယ်ပန့် ဖိအားမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးဆီပန့် 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ

1. Plunger coupler ၏ အစောပိုင်း ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် မျက်ရည်
plunger couple ၏တိကျမှုမြင့်မားသည်။
အသုံးပြုချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ရွေ့လျားနေသောမျက်နှာပြင်သည် အညစ်အကြေးများနှင့် စက်ယန္တရားများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုအောက်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး တူညီသောကွာဟချက်မှာ ပိုမိုကြီးမားလာကာ ဆီထောက်ပံ့မှု၏ဖိအားကို ကျဆင်းစေကာ Injector ၏ လေဖြန်းအရည်အသွေးကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ရန် ခက်ခဲစေမည့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပြီး ပါဝါမလုံလောက်ပါ။ အင်ဂျင်က အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ လည်ပတ်တဲ့အခါ ဆီယိုစိမ့်မှု သိသိသာသာ တိုးလာပါတယ်။ အဆိုပါ
2. ဆီထိုးပန့် camshaft roller သော့
လောင်စာထိုးပန့်၏ camshaft roller key သည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုထောင့်ကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အဓိက အကြောင်းရင်း နှစ်ခု ရှိပါတယ်-
တစ်ခုမှာ camshaft taper နှင့် oil pump spline sleeve ၏ အတွင်းအပေါက် taper သည် ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မကိုက်ညီဘဲ၊ နှစ်ခု၏ bonding မျက်နှာပြင်သည် 80% ထက်နိမ့်ပါသည်။ တပ်ဆင်မှုပြီးပါက၊ spline sleeve သည် အချိန်တိုအတွင်း ပြေလျော့သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လှိမ့်သော့ပုံစံ။
4×16 half cone key ထည့်သွင်းခြင်းမရှိဘဲ စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်-
အဆီပြန်သော အနီရောင် ခဲမှုန့်ကို camshaft ၏ cone မျက်နှာပြင်သို့ လိမ်းပြီး bushing cone ၏ အပေါက်မျက်နှာပြင်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ၊ ချိတ်မျက်နှာပြင်သည် 80% ထက် ပိုနေသင့်ပါသည်။
လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ဒုတိယအချက်မှာ oil pump spline sleeve ၏ ပါးလွှာသော မျက်နှာပြင်၏ အရှည်သည် camshaft taper မျက်နှာပြင်ထက် ပိုတိုပါသည်။
spline sleeve ၏အရှည်နှင့် camshaft ၏အသွယ်သွယ်အလိုက်အတိုင်းအတာများကိုဒီဇိုင်းပြုလုပ်ပါ။ ၎င်းကိုမည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်သည်ဖြစ်စေ Spline sleeve သည် camshaft ၏အရှည်ကိုလည်း ယခင်ပုံစံထက်သေးငယ်စေသည်။ ဤအရှည်သည် camshaft nut ထက် ပိုရှည်ပြီး နှစ်ခုကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တွဲထားနိုင်သည်။ .
သို့သော် အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဤအတိုင်းအတာနှင့်မကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်များရှိပါသည်။ camshaft အခွံမာသီးများကို လိုအပ်သလို တင်းကျပ်ထားသော်လည်း၊ spline sleeves များကို တင်းကျပ်စွာ မပြင်ဆင်ရသေးဘဲ၊ axial clearance သည် ရွေ့လျားနေဆဲဖြစ်ပြီး spline sleeves များကို အပြင်သို့ ရွေ့သွားကာ နောက်ဆုံးတွင် roll key များဖြစ်လာသည်။