Excavator Electric Engine Parts Qsb5.9 အတွက် Fuel Pump 0445020609/5302736/0445020617/5526165

ဂီယာဆီပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံ

ဆီပန့်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီပမာဏအချို့ကို ဖိအားတစ်ခုထုတ်ပေးပြီး ချောဆီအတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်နေသောမျက်နှာပြင်များဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသော ဆီပန့်အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပြီး ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ရဟတ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။135 စီးရီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် 6110Z၊ 6120Q၊ X6130 နှင့် 6140B ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအားလုံးသည် ဂီယာဆီပန့်များကို အသုံးပြုကြပြီး 495Q၊ 6105Q နှင့် YC6110Q ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ရဟတ်ဆီပန့်များကို အသုံးပြုပါသည်။
ဂီယာဆီပန့်သည် အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်သည့်ဂီယာ၊ မောင်းနှင်သည့်ဂီယာ၊ ပန့်ဘော်ဒီ၊ ဆီပန့်ကာဗာ၊ မောင်းနှင်တံ၊ မောင်းနှင်ရိုးတံတွန်းအားနှင့် ဂီယာဂီယာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
မောင်းနှင်တံကို စက်ဝိုင်းခြမ်းသော့မှတဆင့် မောင်းနှင်သည့် bearing တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မောင်းနှင်သည့် bearing အား ပန့်ဘော်ဒီနှင့် ဆီပန့်၏ ရှေ့အဖုံးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာကို မောင်းနှင်တံမှတဆင့် ပန့်ဘော်ဒီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ပန့်ကိုယ်ထည်နှင့် ပန့်အဖုံးကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို တည်နေရာ ပင်တန်းနှစ်ခုဖြင့် နေရာချထားပြီး နှစ်ခုကြားတွင် gasket တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး အထူကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဂီယာအဆုံးမျက်နှာပြင်၏ ကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ကွာဟချက် ကြီးလွန်းပါက ဆီဖိအား လျော့နည်းသွားမည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ကွာဟချက်အလွန်သေးငယ်ပါက ဆီပန့်လည်ပတ်သည့်အခါ ပွတ်တိုက်မှုအား တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ဂီယာ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ ပန့်ကိုယ်ထည်နှင့် ပန့်အဖုံးကြား ကွာဟမှုသည် 0.05 နှင့် 0.115 မီလီမီတာကြားရှိသင့်သည်။ဂီယာဂီယာကို အဝိုင်းတစ်ဝက်သော့နှင့် အခွံမာသီးဖြင့် မောင်းနှင်တံ၏ ရှေ့စွန်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မောင်းနှင်တံမှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စတီးဝိုင်ယာကြိုးကို မောင်းနှင်တံနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ဂီယာဂီယာနှင့် ပန့်အဖုံးကြားတွင် တွန်းအားကို တပ်ဆင်ထားသည်။