DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle
ထုတ်ကုန်အမည် | DLLA152PN269 |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
Injector nozzle ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
needle valve coupling ကို injector nozzle coupling လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ၎င်းကို တိကျမှုမြင့်မားသော coupling ပြုလုပ်ရန်အတွက် ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွဲလိုက်ဖြစ်ပြီးနောက် လဲလှယ်၍မရပါ။ အပ်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိက အမှားမှာ နော်ဇယ်အပေါက် ပိတ်ဆို့နေပြီး တံဆိပ် မတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
1 နည်းပညာအကဲဖြတ်နည်း
(၁) ပြင်ပလေ့လာရေးနည်းလမ်း။ လောင်စာဆီ injector တပ်ဆင်ခြင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေကို လောင်စာ atomization ၏ အရည်အသွေးမှလည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဆေးထိုးဖိအားကို ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ မှုန်ရေမွှားအစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် အထူမညီညာသော ဆီလိုင်းများရှိနေသောအခါ၊ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လောင်စာဆီထိုးထည့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ Coupler သည် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ထားသည်။ ဆီအမှုန်အမွှားများ မညီမညာ ဖြန့်ဝေသောအခါ သို့မဟုတ် ဆီလိုင်း၏ဗဟိုမျဉ်းသည် စောင်းသွားသောအခါ၊ နော်ဇယ်အပေါက်သည် မသန့်ရှင်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဆေးဖြန်းပြီးနောက် ဆီများ ရွှဲလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပ်အဆို့ရှင်၏ အလုံပိတ်ကွန် cone ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အလုံပိတ်မထားပါ။
(၂) အလုံပိတ်စမ်းသပ်ခြင်း။ ပုံမှန်ဖိအားထက် 3-5MPa ပိုများစေရန် လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားကို ချိန်ညှိပြီး လောင်စာဆီဖိအား 20Pa မှ 18Pa သို့ ကျဆင်းသွားသည့်အခါ၊ 9-12s ထက် မနည်းသင့်ပါ။
2 အစားထိုးခြင်းအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
injector တပ်ဆင်ခြင်းအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း အစားထိုးလဲလှယ်သင့်သည်- (1) injector cap နှင့် lock nut ကိုဖြုတ်ပြီး ချိန်ညှိထားသောဝက်အူကို ဖြည်လိုက်ပါ။ (၂) စပရိန်၊ စပရိန်ထိုင်ခုံနှင့် ejector pin ကို အစဉ်လိုက်ထုတ်ပါ။ (၃) လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်နေရာကို ကလစ်ဖြင့်ချိတ်ပါ၊ ဆီထိုးထည့်သည့်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ (၄) တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ မပျက်မစီး ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထုတ်လွှတ်သည့်တံကို မကွေးရ၊ ပိုက်တံ၏ သံမဏိဘောလုံးသည် အဝိုင်း သို့မဟုတ် အခွံမခွာဘဲ၊ ဘူးခွံ၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များသည် ချောမွတ်ပြီး သံချေးတက်နေသော အမှတ်အသားများ ကင်းစင်ရန် လိုအပ်သည်။ (၅) သံချေးတက်နေသောဆီများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ဆီလမ်းကြောင်း၊ နော်ဇယ်နှင့် ဆီခန်းကို ပိတ်ဆို့သွားစေရန် ဒီဇယ်ဆီတွင် လောင်စာအင်ဂျယ်ယာအသစ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ (၆) တပ်ဆင်ခြင်း အဆင့်များသည် ဖြုတ်တပ်ခြင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ injector တပ်ဆင်ခြင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ နွေဦး၏ဖိအားအောက်တွင် လုံးဝလုပ်ဆောင်ခွင့်မရှိပါ။ (၇) သတ်မှတ်ထားသော torque အရ ဦးထုပ်ကို တင်းကြပ်ထားပါ၊ ထို့နောက် အထုတ်ပေါက်တံ၊ စပရိန်ခုံနှင့် ဖိအားထိန်းစပရိန်ကို အခွံထဲသို့ လှည့်၍ ချိန်ညှိထားသော ဝက်အူပေါ်တွင် ဝက်အူကို ထည့်ပါ။ နော်ဇယ်စမ်းသပ်သူပေါ်ရှိ ဖိအားကို ချိန်ညှိပါ၊ ထို့နောက် စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီးနောက် တင်းကျပ်သောအဖုံးကို လော့ခ်ချပါ။