Land Rover 276dt Siemens Injector အတွက် Diesel Injector Fuel Injector Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB

1.ပြတ်ရွေ့ဖြစ်စဉ်

ညံ့ဖျင်းသော လောင်စာဆီ injector ၏ atomization (ပါးလွှာသော လိုင်းများထဲသို့ ထိုးသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရွှဲလွန်သွားသည်) ပြင်ပ လက္ခဏာမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူချိန် မြင့်မားပြီး အလုပ်လုပ်မှု အားနည်းနေခြင်း ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် ခေါက်သံရှိသည်။အိတ်ဇောပိုက်သည် အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်သည်။အသံ

ရှုံးနိမ့်ရခြင်း အကြောင်းရင်း ၂ ခု

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များမှ၊ Injector ၏ atomization ညံ့ဖျင်းခြင်းမှာ injector ၏ annular oil chamber အတွင်းသို့ဝင်ရောက်လာသော လောင်စာများ၏ဖိအားကြောင့်ဖြစ်ပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင်ဖော်ပြထားသော start injection pressure နှင့် လောင်စာဆီ၏ viscosity ထက်နိမ့်နေခြင်းကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ အရမ်းမြင့်နေတယ်။အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ (၁) လောင်စာအင်ဂျယ်တာအား မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် တိကျသောအချိတ်အဆက်၏ မျက်နှာပြင်သည် ညစ်ပတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပြန်ယိုစိမ့်ခြင်းများကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်ကို အပူလွန်ကဲစေပြီး လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ atomization ညံ့ဖျင်းစေခြင်း (၂) နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေ၊ fuel injector ၊လောင်စာဆီ၏ ညွှန်ကိန်းများအားလုံးသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။Injector ၏ လောင်စာဆီ atomization ညံ့ဖျင်းပါက၊ အများစုမှာ fuel injector ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ယိုယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။(၃) လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ စပရိန်ဖိအားထိန်းညှိမှုသည် သေးငယ်လွန်းသည်။injector ၏ annular oil chamber မှ လောင်စာဆီဖိအားသည် pre-tightening force ဖြင့် ပြောင်းလဲသွားသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ဖိအားထိန်းစပရိန်မှသတ်မှတ်ထားသောကြိုတင်တင်းကြပ်မှုအင်အားသည်အလွန်သေးငယ်ပါက၊ annular ဆီခန်းအတွင်းရှိလောင်စာဆီဖိအားသည်လည်းသေးငယ်လိမ့်မည်။လောင်စာမော်လီကျူးများ၏ သိပ်သည်းဆသည် အတော်လေးသေးငယ်ပြီး ဖိအားသည် ဆက်လက်မတိုးလာပါ။လောင်စာမော်လီကျူးများ၏ သိပ်သည်းဆသည် ဆေးထိုးနေစဉ်အတွင်း စံပြသိပ်သည်းဆသို့ မရောက်သေးပါ။ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို လောင်စာဆီမှ တွန်းဖွင့်ပြီး လောင်စာမော်လီကျူးများ၏ သိပ်သည်းဆသည် မမြင့်မားသောကြောင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်းကို ခံရသောကြောင့် လောင်စာဆီ၏ ချဲ့ထွင်မှုနှင့် ပျံ့နှံ့မှုစွမ်းအင်သည် သေးငယ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ atomization ညံ့ဖျင်းခြင်း (4) fuel injector ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မပိတ်ပါ။လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံတို့ တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏ လုပ်ဆောင်နေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်ကာ delamination ပုံပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအညစ်အကြေးများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုတိုက်စားမှုနှင့် Corrosion နှင့်အခြားလွှမ်းမိုးမှုများသည် needle valve နှင့် valve seat ၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်၏ကြမ်းတမ်းမှုကိုလျော့နည်းစေသည်၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည်ညံ့ဖျင်းပြီးဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်လာပြီးလောင်စာဆီဖိအားတိုးလာစေသည်။ annular oil chamber နှင့် လောင်စာမော်လီကျူးများ၏ သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်နိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့် atomization ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။