Ford အတွက် Diesel Injector Fuel Injector 8c1q-9K546-AC Denso Injector

မြန်နှုန်းနိမ့်ထရပ်ကားသည် ကုန်းတက်သည့်အခါ မီးတောက်ခြင်းမရှိသလို ကုန်းဆင်းသွားသည့်အခါ အလိုအလျောက် မီးတောက်သည်။

ဤအမြန်နှုန်းနိမ့်ထရပ်ကားအမျိုးအစားသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာနှစ်ရပ်ရှိပြီး တစ်ခုမှာ ဆီဂီယာဖြစ်သည်။

ဤအမှားမျိုးအတွက်၊ သင့်လျော်သောအထူရှိသော crankshaft thrust pad ကို အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မှသာ crankshaft ၏ axial clearance ကို သတ်မှတ်ထားသော range အတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ ပြတ်တောက်မှု ထပ်မံမဖြစ်ပွားတော့ပါ။နှစ်ခု၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ စိုက်ပျိုးရေးယာဉ်၏အမြီးကို ရုတ်တရတ် ပြေးလွှားနေသော စိုက်ပျိုးရေးယာဉ်များသည် ယာဉ်မောင်းသူအတွက် အတားအဆီးအရှိဆုံး အမှားတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဤချို့ယွင်းမှုသည် ယာဉ်ဘက်ပြောင်းခြင်း၊ ဦးခေါင်းချိန်ညှိခြင်း၊ ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် ရိုဗာမတော်တဆမှုတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။စိုက်ပျိုးရေးသုံးယာဉ်များ၏ အမြီးပိုင်းကို စွန့်ပစ်ရခြင်း၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းများကို တာယာကွဲခြင်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင် ချော်ခြင်း၊ ဘရိတ်သွေဖည်ခြင်း၊ ဝန်မညီမျှခြင်း စသည်ဖြင့် ရှုထောင့် လေးမျိုးဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။1. သန္ဓေသားအရွယ် ရှည်လွန်းခြင်းကြောင့် တာယာကွဲခြင်း သို့မဟုတ် တာယာဖိအားသွေဖည်မှု ကြီးမားလွန်းခြင်း၊ အရေးပေါ် ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း တာယာနှင့် မြေပြင်၏ ပြင်းထန်သော အပူချိန်ကြောင့် တာယာကွဲခြင်း၊ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘီးများ ရုတ်တရက်ကွဲထွက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်သော သွေဖည်သွားခြင်း ယာဉ်၏။ယခုအချိန်တွင် နောက်ဘီးတစ်ဖက်ရှိ မြေပြင်ကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် ယာဉ်သည် ထိန်းချုပ်မှု မရှိတော့ဘဲ နောက်ပြန်လှည့်နေသော စတီယာရင်ဘီးသည် မကြာခဏ အသုံးမဝင်ပေ။ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် စိတ်ကြည်လင်နေရန်၊ စတီယာရင်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားရန်၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဘရိတ်မမိစေရန်၊ ဂီယာကို အရှိန်လျှော့ရန်၊ ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ဖြည်းညှင်းစွာ နင်းကာ လမ်းဘေးတွင် ဖြည်းညှင်းစွာ ရပ်တန့်သွားစေရန် လိုအပ်ပါသည်။