FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC အတွက် Bosch

DENSO သည် လောင်စာဆီဖိအားကို တိုးမြင့်စေပြီး ဆေးထိုးချိန်နှင့် ပမာဏ၏ တိကျမှုကို အမြင့်မားဆုံးပြုလုပ်ကာ ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်များကို ရရှိစေသည့် လုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်သည်။DENSO ၏ ဘုံမီးရထားစနစ်များသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအပါအဝင် ယာဉ်အမျိုးမျိုးအတွက် ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ပါဝါကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ကျော်ကြားမှုမှာ ကြီးထွားလာသည်။ဘုံမီးရထားစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည့် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘုံရထားစနစ်သည် ကွန်မန့်ရထားတွင် ဖိအားမြင့်လောင်စာများစုပုံပြီး အင်ဂျင် ECU မှ ထိန်းချုပ်သည့်အချိန်ကိုက်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာဆီများကို အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ဘုံရထားစနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) နှင့် အမှုန်အမွှားများ (PM) ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပါဝါပိုမိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။

ဒီဇယ်ဘုံရထားစနစ်သည် ယခုအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အသုံးအများဆုံး လောင်စာထိုးစနစ်ဖြစ်သည်။DENSO မှ ပထမဦးစွာ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်အား လောင်စာထိုးသွင်းမှု၏ ဖိအားကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေကာ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

လောင်စာပန့်အတွင်း လောင်စာအား ဖိအားများပေးပြီးနောက် ၎င်းကို ကွန်မြူလော်တာဟုလည်း ခေါ်သော ဘုံမီးရထားစနစ်တွင် သိုလှောင်ထားပြီး၊ injectors မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းများအတွင်းသို့ မဖြန်းမီတွင် သိုလှောင်ထားသည်။အဆိုပါ injector တစ်ခုစီကို လောင်စာဆီပေးပို့မှုအတွက် လိုအပ်သော လောင်စာဆီဖိအားနှင့် အချိန်ပေါ်မူတည်၍ သတ်မှတ်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။အင်ဂျင်၏လည်ပတ်နှုန်းကို မထိခိုက်စေဘဲ မတူညီသောဖိအားများ သို့မဟုတ် အကြိမ်များတွင် အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီပေးပို့ရန် Injector အများအပြားရှိခြင်းသည် အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သည့် ပါဝါအဆင့်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များတွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေသည်။