Diesel Injector Fuel Injector 095000-0323 Denso Injector
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
| ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | ၀၉၅၀၀၀-၀၂၆၀ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
| လျှောက်လွှာ | / |
| MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
| များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
| အာမခံ | 6 လ |
| ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
| ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
ဆေးထိုးဖိအား မလုံလောက်ခြင်း။
ဖိအားထိန်းပေးသည့် စပရိန်သည် ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး၊ ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ ကြိုတင်တင်းကြပ်မှုစွမ်းအား လျော့နည်းသွားကာ လောင်စာဆီထိုးသွင်းဖိအားသည် အလွန်နိမ့်ကျကာ လေဖြန်းအရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည်။ထို့အပြင်၊ ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ကြိုတင်ဆွဲအားလျော့ချခြင်းကြောင့်၊ လောင်စာထိုးပြီးနောက်တွင် အပ်အဆို့ရှင်အား အချိန်မီပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ဓာတ်ငွေ့များသည် ဆေးထိုးနိုက်ဇယ်အချိတ်အဆက်အတွင်းသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသွားကာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ညစ်ညမ်းစေခြင်း၊ အပ်အဆို့ရှင်၏ အတွင်းနံရံကို စုတ်ပြဲသွားစေသည်။Injector ၏ထိုးသွင်းဖိအားသည် လေဖြန်းအရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ဖိအားများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပါသည်။နော်ဇယ်တပ်ဆင်မှုတွင် အပ်အဆို့ရှင်၏ ခံနိုင်ရည်မှာ လောင်စာထိုးသည့်ဖိအားဖြစ်သည်။ပင်အပ်အဆို့ရှင်အား ဆွယ်လီအဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် ဖိအားထိန်းညှိပေးသည့် စပရိန်ဖြင့် ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသောကြောင့်၊ အပ်ပိုက်အဆို့ရှင်သည် ဖွင့်ရန်အတွက် ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ ကြိုတင်ထည့်သွင်းမှုကို ကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ ဖိအားထိန်းညှိထားသော စပရိန်သည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားစွာဖြင့် နောက်သို့ ခုန်တက်သည်။အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဖိအားထိန်းညှိထားသော စပရိန်သည် ပလတ်စတစ်ပုံစံ ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အညစ်အကြေးများပါရှိသော ဒီဇယ်ဆီသည် ဖိအားထိန်းစပရိန်ကို သက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ elastic modulus သည် လျော့နည်းသွားကာ လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဖြစ်စဉ်ကို လျော့ကျစေသည်။ဖိအားကျသွားပါက၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်အား အချိန်မီပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းသို့ ဓာတ်ငွေ့များဝင်ရောက်စေကာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ညစ်ညမ်းစေကာ ဓာတ်ငွေ့များသည် နော်ဇယ်အပေါက်များတွင် ကာဗွန်အနည်များကို ပိတ်ဆို့စေမည်ဖြစ်သည်။အိတ်ဇောအတွင်းတွင် အနက်ရောင်မီးခိုးနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု ပမာဏများစွာကို ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အလွန်လျှော့ချနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။
ဆလင်ဒါပေါင်းများစွာသော စက်များအတွက် မှားယွင်းနေသော injector ကို ဦးစွာရှာပါ။ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာများသည် လောင်စာထိုးခြင်းကို ဖယ်ရှားသည့်နည်းလမ်းဖြင့် တစ်လှည့်စီရပ်တန့်စေပါ။အနက်ရောင်မီးခိုးများ ပျောက်သွားပါက၊ ဤဆလင်ဒါ၏ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ထို့နောက် လောင်စာထိုးဆေးကို ဖယ်ရှားပါ၊ လောင်စာထိုးစက်၏ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ထုတ်ပါ၊ စုတ်ပြဲနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခရိုမီယမ်အောက်ဆိုဒ် အနည်းငယ်ကို သုတ်လိမ်းကာ သန့်စင်ရန်အတွက် ဒီဇယ်ဆီတွင် နှစ်မြှုပ်လိုက်ပါ။သန့်စင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ပြန်လည်စုစည်းပြီး မှုတ်အရည်အသွေးစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။ဆီစာတန်းအကွာအဝေးသည် ရှည်လျားပြီး ဆီတန်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသင့်သည်- အကယ်၍ အင်ဂျယ်တာ၏ လောင်စာထိုးခြင်းသည် မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်နေပါက ဆီယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်ပြီး အကွာအဝေးတိုတောင်းခြင်း စသည်တို့၊ စပရိန် သို့မဟုတ် နော်ဇယ်တပ်ဆင်ခြင်း အစားထိုးသင့်သည်။
