< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120355 Bosch for MAN TRUCK/BUS စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ |Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445120355 Bosch for MAN TRUCK/BUS

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်:

  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်- CU
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၁၂၀၃၅၅
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-၆ ကွက်
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal
  • Supply နိုင်ခြင်း:၁၀၀၀၀
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    微信图片_20220402113347_副本 微信图片_20220402113355_副本 微信图片_20220402113402_副本 微信图片_20220402113407_副本 微信图片_20220402113404_副本

    ထုတ်ကုန်အမည် ၀၄၄၅၁၂၀၃၅၅
    အင်ဂျင်မော်ဒယ် /
    လျှောက်လွှာ MAN TRUCK/BUS
    MOQ 6 pcs / ညှိနှိုင်း
    များပါတယ်။ အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
    ကြာမြင့်ချိန် အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
    ငွေပေးချေမှု သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL

    Injector စစ်ဆေးခြင်း - Injector အကြံပြုချက်များ
    (၁) လောင်စာထိုးစက်၏ နော်ဇယ်အပေါက်နှင့် နော်ဇယ်ခေါင်းအဆုံးကို စစ်ဆေးရန် မှန်ဘီလူးကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့အား နော်ဇယ်ခေါင်းအသစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။အောက်ဖော်ပြပါအခြေအနေများရှိပါက လောင်စာအင်ဂျယ်ယာခေါင်းအား စွန့်ပစ်သင့်သည်-
    1 Abrasive wear, injector head အတွင်းတွင် ဤကဲ့သို့သော ဝတ်ဆင်မှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သောကြောင့် အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်နှစ်ဖက်လုံးကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
    2 လောင်စာဆီတွင် ရေ၊ အက်ဆစ်နှင့် ဆာလဖာပါဝင်မှု မြင့်မားခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ဝန်ပိုလုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ချေးချွတ်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းများ ရှိပါသည်။
    3 မှုတ်အပေါက်သည် ကျယ်လာသည် သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသည်၊ ၎င်းသည် စပရေးးအပေါက်ကို တူးသော သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာများဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အကြာကြီးအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။injector head ၏ နော်ဇယ်အပေါက်၏ အရွယ်အစားကို မပြောင်းရပါ။(၂) နော်ဇယ်ခေါင်းပေါ်ရှိ ပလပ်ဂျာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို စစ်ဆေးပါ။ပလပ်ဂါအသစ်တစ်ခုကို ရွေးပြီး Prussian အပြာရောင်ခြယ်ပါ။ပလပ်ဂါကို အထိုးခံအစွန်အဖျားတွင် ထည့်သွင်းပြီး 90° လှည့်ပါ။ပလပ်ဂါ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေပြီး injector tip cone သို့မဟုတ် plunger bore တစ်ဝိုက်ရှိ ဧရိယာ၏ 40% ကို နေရာယူပါက Injectors များကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပလပ်ဂါသည် နော်ဇယ်ခေါင်းရှိ 1/4 မှ cone ဧရိယာတစ်ခုလုံးနှင့် ထိတွေ့မှုရှိရမည်ဖြစ်သည်။နော်ဇယ်အစွန်အဖျားဧရိယာ၏ 1/4 အောက်တွင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ရှိသော နော်ဇယ်အကြံပြုချက်များကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။Injector ထိပ်ဖျား၏ အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်သည် အဆုံးတွင်ရှိနေပါက၊ ၎င်း၏အဆက်အသွယ်ဧရိယာသည် 1/2 cone မျက်နှာပြင်ဧရိယာထက် ကြီးရမည်ဖြစ်သည်။injector နှင့် plunger ၏ဆီယိုစိမ့်မှုကိုစစ်ဆေးရန် tester ကိုအသုံးပြုပါ။3) Injector ဦးခေါင်း၏ ပလပ်ဂျာစွပ်၏ အဆုံးလေယာဉ်၏ ပျက်စီးမှုနှင့် မညီညာမှုများကို စစ်ဆေးပါ။ပြားချပ်ချပ်ပြား (ဖြစ်နိုင်ရင် မြေသားပြား) နှင့် "အပြာရောင်အေးဂျင့်" ဖြင့် မျက်နှာပြင်၏ မညီညာမှုကို စစ်ဆေးပါ။နော်ဇယ်ဦးခေါင်း ပျက်စီးနေသည် သို့မဟုတ် မညီညာသည်ကို တွေ့ရှိပါက ပြုပြင်ရန် အမှတ်အသားပြုပါ။
    (၄) အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိရိယာတစ်ခုပေါ်တွင် မှုတ်ဆေးဖြန်းခြင်းဖြင့် လောင်စာထိုးဆေးကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။injector တွင်မတပ်ဆင်မီ injector tip ကိုစစ်ဆေးရန် ဤ tool ကိုသုံးနိုင်သည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။